【作者】邵伟中
【视频】蓝添、雪晨
【编辑】Monkey
编者按
他，是世界最大规模城市轨道交通网络的分管运营副总裁，也是在疫情中以一曲口琴温暖了同事的长者。33年的职业生涯，贯穿着上海地铁从0到831公里的整个历程。和一代代上海地铁人一样，他把人生中最美好的时光，奉献给了最热爱的事业，在这座城市发展的丰碑中刻下了自己的答案！
7月29日，邵伟中在正式告别工作岗位的那天，留下了这样的感言。
今天，市委组织部正式宣布了我的免职决定。上级党组织和集团党委对我的工作给予了中肯的评价。我既感到些许的惭愧，却也由衷地感到欣慰，对自己的职业生涯感到满意。此时此刻的心情，没有遗憾，没有失落，只有深深的谢意！
我要感谢这个时代。33年的职业生涯，正处于我国改革开放四十年、社会经济大变革、上海城市建设大发展的时期，上海城市轨道交通更是迎来了快速发展的机遇期。
1989年7月，我走出校门就来到了上海地铁，亲身经历并参与了上海地铁从无到有、从线到网、从网到超大规模网络发展的全部历程。从1号线南段试通车的6.6公里、5座车站、每天几千名观光乘客、人工电话闭塞法行车到目前的831公里网络、508座车站、每天千万乘客，全自动线路运行——这样大跨度发展，只用了不到30年！上海地铁所取得的辉煌成就，是靠几代地铁人努力奋斗得来的。我作为能够参与其中的普通一员，感到自己是多么的幸运！是时代，给了我这样的机会。
我要感谢组织的培养。这对我来说，并非一句套话。我刚进入上海地铁，就有机会被组织安排去国外培训，1994年有幸作为35岁以下青年干部被提拔使用，1996年由组织安排交流到煤气公司营业所挂职锻炼，2010年5月更是被提拔重用担任集团公司副总裁。33年的职业生涯期间，组织安排我到多个运营单位和部门任职，这对于我的成长是莫大的帮助！
在我成长过程中也有过错误与不足，但组织和领导给予我更多的是勉励和帮助。我深切地感受到组织的关怀和期望，感激之情，铭记在心！
我要感谢上海地铁。给了我学有所用的操场，给了我磨砺成长的沙场，给了我体现自我价值的赛场。我仿佛看到了1993年1号线南段开通试运营，前来观光乘车的市民们兴高采烈的场景，那是上海城市公共交通翻开了崭新的一页！我仿佛听到了2007年“三线二段”同时开通时，五线列车的齐鸣声，那是吹响上海地铁奔向网络化的集结号！我仿佛又看到了2010年上海世博会期间，地铁车站内外如潮般壮观的观展人流，那是上海地铁已然成为城市运行重要保障的见证！
而这背后却是无数上海地铁前辈们的不畏艰难，顽强拼搏；无数地铁老领导老同志的恪尽职守，勇于开拓；更是无数可敬可爱地铁人的以站为家，默默奉献！从你们身上，我学到了许多，也正是你们一直在激励着我…为地铁安全，为乘客便捷，为城市出彩。我虽不善言表，但这丝毫都不能遮盖住我内心的钦佩与感激之情！
我要感谢我的同事战友们。你们有责任、有担当；在岗位上，你们辛勤付出、默默坚守。正是你们给予我的帮助与支持，给了我力量、勇气和信心。“12•22” “9•27”等困难时期，我们都能够团结在一起，积极面对、共渡难关。我和你们一起在挫折中积累经验，在磨砺中锻炼成长。多少次运营方案的研究讨论，多少次突发事件的现场处置，又有多少次重要时段的值班值守——那些在一起工作时的场景时常在我脑海里浮现，总也挥之不去。感激之情，无以言表！
此时此刻，在我满怀感激之情的同时，也有一丝丝恋恋不舍。上海地铁，这里是我长期工作过的地方，这里是我走出校门唯一工作过的单位，这里有和我一起工作的同事，和我一起互相关心支持的同志战友，这里还有许多可敬可爱的地铁人，这里不仅关系到千万市民乘客的安全出行，这里更是担负着上海建设具有世界影响力的国际化大都市的重要保障任务。
在我恋恋不舍的心情当中也有一缕如释重负的情绪，我可以不再为COCC的短信而担忧，不再为启动五级预警而焦虑，不再为夜里接到调度电话而惊吓……但这缕情绪也只是一闪而过而已。虽然不再继续为上海地铁工作了，但心中的那份留恋、那份牵挂、那份爱是永远都割舍不了的。
此时此刻，我已做好了到龄退休的思想准备，坦然面对并积极规划好我人生的新一段旅程：健康生活，坚持锻炼；快乐生活，做些自己爱好的事；力所能及，做些对上海地铁有益的事。请各位领导同志们放心。
最后我还存有一份对上海地铁深情的祝愿和期待：上海地铁正值青春年华，有美好的愿景，有宏伟的战略目标，更有地铁人团结协作，艰苦奋斗，责任担当的精神传承，我祝愿并相信上海地铁一定会在高质量发展的征途上坚实地走好每一步！上海地铁一定会越来越好！
再次向各位领导、同志们表示衷心的感谢！
这世界那么多人（口琴演奏：邵伟中）
你在上海，见证、经历过多少条地铁线路开通运营？你想对这位“老兵”或地铁“老兵们”说点什么？欢迎留言！
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