作为沿沪宁产业创新带的“始发站”“桥头堡”和上海连接长三角的“西大堂”，普陀区从来没有让协同停留在框架协议的纸面。从与沿沪宁产业创新带八市的深度对接，到将常态化走访的半径延伸至昆山、江阴、如皋、靖江等百强县，一条清晰的轨迹正在显现：协同创新的触角，正从地级市延伸至县域经济的最前沿。
沿沪宁协同创新中心
而真正让这条触角产生黏性的，是一个个具体企业、具体项目在跨城之间被“接上”的过程。
来自张家港（上海）商务合作中心的王敏怡今年3月到普陀区沿沪宁协同创新中心挂职。一次跟班走访中，她了解到普陀养老新业态企业福行陪行与张家港一家爬楼机企业早有接洽，但碍于定制要求高，两家企业又分隔两地，合作并未实际推进，订单一直悬着。
王敏怡带普陀企业赴张家港拜访
为了推动合作，王敏怡和团队做的不仅仅是“传话”，而是带着福行陪行直接走进张家港经开区。“两地合作，就是要把那张原本模糊的‘拼图轮廓’描清楚、拼严实。让企业走进张家港，就是要让当地看到，这带来的不只是一次性订单，而是一种银发经济新方向。”她回忆说。有了两地政府的背书，双方很快开始实质对接。随后，团队又陪同企业拜访张家港市民政局，帮助其了解当地养老现状与市场需求。目前，福行陪行正在逐步入驻张家港，把“爬楼转运—无障碍出行—医院陪诊”的老年服务实践落到当地。
类似的协同案例也发生在南通高新区。南通市通州区科技局副局长张晓伟在普陀区沿沪宁协同创新中心挂职期间，通过天地软件园牵线，了解到园区企业睿思齐信息技术有限公司正因中心城区空间限制，为智能驾驶测试场地发愁。
睿思齐测试路段
张晓伟把需求带回南通，几天后便带着企业实地考察了高新区文泽路、金晨路一片尚未正式开放通行的新建路网，能够匹配自动泊车、百米加速、主动安全等绝大多数测试场景需求。考察中，睿思齐还了解到江海智汇园提供的注册帮办服务、华为算力中心配套以及人才政策，随即决定成立南通分公司，计划将这里打造为面向长三角的智能驾驶测试中心。“如果自建同等标准场地，仅基础设施投入就近亿元。南通的测试中心将与我们上海的研发总部形成良好的协同效应。”睿思齐（南通）信息技术行政总监陆雁京说。张晓伟同样表示，合作不仅解决了企业发展的瓶颈，也帮南通高新区补上了智能网联汽车测试这块产业空白，更带动本地相关配套企业一起跟进升级。
南通高新区江海智汇园
当上海普陀的技术源头、场景需求与县域的空间资源、制造配套在具体节点上深度咬合，背后的常态化机制也在逐步完善。今年以来，普陀区党政代表团赴百强县深入走访对接，目前覆盖昆山、江阴、溧阳、扬中、如皋、靖江等多地，初步形成良好联络机制。位于信泰中心42楼的沿沪宁协同创新中心，则把沿沪宁城市的挂职干部、金融机构和服务资源集中到同一层楼合署办公，让跨城需求在中心内部就能完成对接，而不是让企业逐城跑动。还有百强县商会集中签约、“伙伴园区+双向飞地”的建设，让协同创新从单个项目的偶然发现，逐步嵌入组织化的通道之中。
在10月31日即将举行的2026沿沪宁城市协同创新日活动中，普陀区还将同步召开沿沪宁百强县区·链主企业高层交流对话会，进一步搭建沿沪宁百强县、链主企业、智库专家的深度交流平台，聚焦跨区域产业协同痛点难点，推动形成双向赋能的联动机制。从“接上一个”到“接上一批”，相信，关于协同创新的故事还将不断在城市间上演。
记者：钱佳莹
编辑：王雨思
