转载自：中国船舶报
10月16日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与马来西亚国际航运公司（MISC）正式签署5艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船建造合同。至此，沪东中华手持LNG运输船订单总量达到57艘，占全球21%以上份额，以舱容量计算，位居全球第一位，彰显了沪东中华在全球LNG运输船舶研制领域的国际品牌影响力。
船型图/沪东中华提供
此次签约的17.4万立方米LNG运输船，是沪东中华自主研发的第五代“长恒系列”船型，搭载NO.96 Super+型货物围护系统，满足《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》最新规范及国际海事组织（IMO）相关减排要求，集安全可靠、绿色节能与营运经济性于一体。该型船融合多项低碳节能技术，在货物储运、综合能耗、航线适应性上优势突出，充分匹配国际船东长期LNG运力布局需求。更为重要的是，该型船批量商业化落地，正在持续夯实国内LNG运输船产业链配套能力，并带动上下游配套产业协同发展。
今年1至2月，沪东中华先后与MISC签署首批3艘、第二批2艘17.4万立方米LNG运输船建造合同，奠定大批量长期合作的坚实基础。此次5艘新船建造合同落地，再次印证MISC对沪东中华大型LNG运输船研发设计、建造质量与履约保障能力的高度认可。今年1至10月，沪东中华累计新接LNG运输船订单15艘，生产排期已至2030年以后，彰显了该公司在国际LNG运输船建造领域的竞争实力和领军气势。
“AL FANAR”号/沪东中华提供
就在同日，沪东中华为卡塔尔能源LNG运输项目建造的17.4万立方米大型LNG运输船“AL FANAR”号也实现交付，这不仅是沪东中华今年交付的第9艘大型LNG运输船，使得该公司LNG运输船累计交付量达到68艘，同时也使得今年以来我国船企大型LNG运输船交付数量达到17艘，继续刷新中国船企大型LNG运输船年度交付纪录。
目前，全球头部船企大型LNG运输船的竞争，已从接单数量比拼延伸至新一代低碳船型、新型围护系统、全生命周期运维服务等更多维度，中国船企也从单纯的产能追赶，迈向技术、品牌、服务全方位升级。沪东中华通过规模化大批量建造和技术加快迭代，不断取得以LNG运输船为代表的绿色船型研发突破，储备的未来绿色船舶已多达15型以上，可满足国际市场客户主流需求。该公司将持续深耕高端气体船赛道，巩固全球领先优势，持续提升中国造船在LNG运输船领域的全球竞争力，为全球清洁能源运输贡献更多中国装备。
