申通地铁集团介绍，上海示范区线多座车站迎来建设新进展。其中，13标徐乐北路站桩基施工全部完成、12标赵重公路~华青路明挖区间1区基坑封顶、10标华青路站1区基坑封底，为线路后续施工筑牢坚实根基。
上海示范区线13标
徐乐北路站桩基施工全部完成
近期，上海示范区线13标徐乐北路站桩基施工全部完成，正式进入承台、墩柱主体结构施工阶段。与此同时，项目桥梁区间多点已同步开展桩基作业，工程建设全面提速。
13标项目总长约5.8公里，施工内容包括徐乐北路站及相邻桥梁区间等土建工程。项目90%路段与北青公路改扩建工程同期共线施工，沿线路网、河渠交错密布，道路翻交、管线迁改、场地移交工序繁琐、交叉协调工作量大。
上海示范区线12标
赵重公路~华青路明挖区间
1区基坑顺利封顶
近期，上海示范区线12标赵重公路~华青路明挖区间1区基坑顺利封顶，为后续盾构施工高效推进夯实了坚实基础。
12标项目总长约1.6公里，施工内容包括赵重公路站、明挖区间、桥梁区间等土建工程。本次封顶的明挖区间1区基坑长约105米，宽约17.1至28.5米之间，采用明挖顺作法施工。
上海示范区线10标
华青路站1区基坑顺利封底
近期，随着最后一方混凝土顺利完成入模、浇筑、振捣作业，上海示范区线10标华青路站1区基坑底板顺利完成封底。
华青路站为地下二层岛式车站，总长约289.6米，标准段宽约23.8米，整体划分为三个施工区域。本次施工的1区基坑长约72.3米，施工工况复杂、管控难度大。
基坑临近北青公路与变电站，现场交通车流密集、电力设施防护标准严苛。同时，地下管线排布密集、地质条件复杂，深基坑施工对周边管线、建（构）筑物沉降位移控制及现场安全管理提出了极高要求。
来源：上海发布
编辑：沈千慧
