对于一座城市来说，每天穿梭于大街小巷的环卫车辆和工程运输车辆，就像一个个流动的窗口，直观展示着城市市容管理的精细程度。一辆环卫车从身边驶过，车身是否整洁、箱体是否密闭、是否有异味飘散，直接关系到市民对市容环境的直观感受。今年以来，普陀区从作业车辆入手，让车容整洁成为每一天的基本要求。
一套监管机制，让标准渗透到每个环节
普陀区的车容车貌治理从车辆停放和作业的源头着手，将监管延伸到区内环卫企业具备冲洗功能的停车场、建筑垃圾运输车辆停车场、出土源头工地等关键场所。冲洗流程是否规范、场地是否整洁、工具使用后是否复位等细节，由管理部门每月对照检查标准抽查。
车辆管理实行一车一档制度，驾驶员对自己驾驶的车辆全程负责，出车前和回场后都要检查车容车貌。车辆回场冲洗后，除驾驶员自查外，场内管理员验收确认达标，才可继续投入运营。
在道路行驶环节，管理部门在区内进出车辆密集的路段、末端处置点、中转场所、出土工地等设置检查点位，常态化进行抽查，检查来往车辆的车身是否干净、警示反光条是否完好、有无垃圾外挂和跑冒滴漏……要求装修垃圾车、工程渣土车平箱平盖，杜绝为增加装载量翘起盖板的现象，避免粉尘在行驶中飘散，有效防范道路二次污染。路面抽查与源头管控相互配合，让作业车辆无论是在停放还是行驶状态下，都有明确的标准可循。
一个闭环流程，让问题车辆无处遁形
路面抽查中，检查人员一旦发现不合规车辆，会立即记录车牌并拍照留证。后续处置方式根据问题的严重程度分类实施。跑冒滴漏等严重问题要求车辆立即召回，车身不洁等相对轻微的问题则允许完成当前运输任务后再回场整改，兼顾监管刚性和实际运营需求，在维护市容市貌的同时尽量不干扰市民生活垃圾的正常清运。
湿垃圾车的异味问题曾是治理中的一个难点。检查人员介绍，异味绝大多数来自密封条的损坏，只要密封条完好，车辆在关闭状态下基本不会散发异味。这一判断标准帮助检查人员在路面抽查中快速识别问题根源，也推动了环卫人员主动关注和维护车辆的密封系统，在出车前便重点检查，规避车辆行驶中一路飘散的垃圾异味。
一套常态坚持，让整洁成为车辆“出厂设置”
今年，这套监管机制持续运转。每个月，管理部门都会形成统计台账，记录检查数量、问题数量等，对跑冒滴漏等严重问题单独开具整改单并跟踪闭环，既让日常检查有了数据支撑，也让一段时间内的突出问题一目了然。
治理并非只有管理部门单向发力。环卫作业以及建筑垃圾运输企业作为车辆运营的第一责任人，也需自行建立台账，记录每一辆车进出和冲洗的情况。检查人员到场后除了摸排现场，还会调阅这些台账，核实车辆冲洗是否按时按量执行。
车容整洁正逐步从运动式整治的阶段性成果转化为日常管理的常态。检查有了明确标准、处置有了清晰流程、记录有了可追溯的台账，车辆整洁不再依赖于一次次集中整治，而是嵌入到了每一天的运营习惯中。街头跑动的车辆干干净净地来、清清爽爽地去，一座城市的市容底色，便在这日复一日的“流动窗口”中持续被擦亮。
记者：吴凡
编辑：姜天澍
