记者获悉，经过连续8个小时的浇筑，日前轨交21号线康桥东站西侧附属基坑顺利封顶。目前，该站东侧和西侧附属主体结构均已封顶，为后续地面结构施工和装饰装修施工奠定稳固基础。
据了解，21号线康桥东站开挖深度达33.4米，属于超深基坑施工，又与机场联络线康桥东站十字交叉，现场施工条件复杂、施工难度较大。面对挑战，项目团队应用了两项首创工艺：上海市首个采用73米超深TRD止水帷幕地下连续墙施工工艺以及上海地区规模最大的钢结构覆罩法大棚施工。
施工过程中，项目团队通过加强技术交底、优化工序衔接、强化监测预警，有效克服了深基坑变形控制与灰尘、噪声等难题。在主体结构封顶的基础上，如今又顺利完成用于车站出入口、风井和换乘通道等设施的附属基坑封顶，标志着21号线康桥东站建设迈入全新阶段。
“康桥东站作为21号线一期工程的重要站点，其附属结构全面封顶，意味着这条贯穿浦东腹地的‘科创动脉’又向前迈出了坚实一步。”现场，相关负责人表示。
后续，21号线康桥东站将全面转入机电安装和装饰装修阶段。正式开通后，21号线将串联起外高桥、金桥、张江、国际旅游度假区以及东方枢纽上海东站，让市民通勤往来更便捷。
