走出轨交11号线嘉定北站2号口，清晰的黄色盲道砖顺着人行道平整铺展，从站厅出口一路连通至周边道路，全程顺畅无中断。此前中断三四十米的盲道断点已彻底消失，让视障市民可以顺畅通行。
近日，菊园街道轨交11号线嘉定北站、嘉定西站周边盲道提质工程全面竣工。街道以综合网格党建联席会议制度为核心纽带，深化党建引领“多格合一”机制，创新做实“网格+地铁”地轨融合共治模式，联动上海地铁第二运营公司等多方主体，精准补齐无障碍设施短板，消除盲道通行安全隐患，为特殊群体打通了安全顺畅的出行通道。
嘉定北站2号口改造前后
作为菊园辖区核心交通枢纽，轨交11号线嘉定北站、嘉定西站人流量密集、公共服务覆盖面广。受早期建设规划局限、设施常年损耗以及属地、轨交、物业等多方权属交叉影响，两大站点周边盲道问题由来已久：嘉定北站1号、2号出入口及无障碍电梯周边盲道存在多处断点，最长阻断距离达三四十米；嘉定西站3号口周边无障碍电梯及人行盲道年久失修、路面坑洼、杂物占道，这些问题既影响视障人士出行便捷性，更存在严重交通安全隐患。
嘉定北站1号口改造前后
针对轨交治理跨部门、跨行业、跨领域的痛点难点，菊园街道拿出了破局方案：以常态化党建联席会议为载体搭建地轨共治沟通平台，打破属地街道、轨交运营、商圈物业、城市管理等之间的壁垒；同时创新推行站区人员交叉任职机制，即街道网格工作人员兼任站点“零号站长”，轨交站点工作人员兼任网格“兼职副网格长”，实现网格治理与轨交管理信息互通、力量互补、工作联动。“机制推行后，不管是排查问题、调配资源，还是破解难题、日常管护，效率都提上来了。”街道相关负责人介绍。
依托这套全新的联动治理体系，平城路、胜辛路两大综合网格分别牵头推进两大站点设施提质工程。在嘉定北站，平城路综合网格联合地铁第二运营公司，经多轮现场踏勘、联席会议座谈协商，破解了权属复杂、协调不畅等治理堵点，明确施工细节与工期。施工期间严格对标无障碍建设标准，全面补齐盲道断点、清理沿线障碍物，实现站点出口、无障碍电梯、盲道与人行道全线无缝衔接。
嘉定西站3号口改造前后
针对嘉定西站设施老旧问题，胜辛路综合网格联合轨交站点、庆丰里商场物业商定整修方案，“我们对陈家山路至柳梁路共 70 米路段做了全方位的翻新，重铺标准化盲道砖、整治占道设施、更新通行标识，解决了该路段盲道破损、通行不畅的问题。”综合网格负责人说道。
此次盲道专项修复提升，是菊园街道“网格+地铁”融合共治的一个缩影。近年来，街道持续深化站区全域共治，聚焦群众出行痛点、堵点、难点，整合多方资源推出一系列惠民举措：停车提质上，嘉定北站拆除站点周边闲置临时围挡，全新开辟1500个非机动车停车位，解决轨交站点非机动车乱停乱放等问题；同时联动日月光商圈盘活P+R公共停车场资源，推出停车优惠政策，有效缓解轨交通勤市民停车难、停车贵问题。通行优化上，开放站点周边港湾式公交站待客空间，科学增设户外候车点位，优化人车分流通行体系，实现地铁、公交、非机动车出行高效衔接。
下一步，菊园街道将持续深耕党建引领“多格合一”治理体系，常态化用好党建联席会议、双向交叉任职等共治机制，持续固化联动整改、日常巡查、长效管护工作模式，不断深化“网格+地铁”地轨融合共治成效。以精细化、常态化、一体化基层治理，持续补齐交通设施短板、优化公共出行环境、提升便民服务质效，全力打造宜居宜行的现代化品质街区。
