陆家嘴区域常规公交网约化改造试点平稳运行近半年后，于7月22日起增加运力、扩大服务范围。车辆增至4辆，站点由21个扩至29个，蓄车站点从1个增至3个，运营时间调整为上午10点至下午3点，以更好匹配实际需求。
传统公交固定线路、固定站点、固定班次，难以应对潮汐客流和候车不便等问题。今年年初，浦东新区陆家嘴率先启动公交网约化试点，依托线上预约、按需响应模式，打造高效“点对点”出行服务。
浦东公交副总经理蒋诣介绍，半年来试点收集了不少建议。本次升级在运营车辆和站点基础上，新增陆家嘴地铁站公交枢纽和商城路公交枢纽两处蓄车站点，与东昌路渡口形成三个枢纽。29个站点覆盖金茂大厦、环球金融中心、正大广场、八佰伴等核心区域，衔接地铁2号线、9号线。系统智能规划顺路路线，减少不必要的停靠和绕行。
乘客彭先生常从陆家嘴地铁站前往东昌路渡口，以前骑共享单车需20分钟且绕路，现在通过“浦交行”小程序下单网约公交，10分钟即可到达，准时方便。司机端也受益于系统规划最优路线，顺路订单合并，减少了空驶和停靠次数，降低了驾驶强度，提升了运营效率。
高峰时段常规公交保持固定运行，客流低谷则启动“网约响应”模式，从“端菜式发车”转向“点菜式按需服务”。乘客通过小程序选定上下车站点和时间，一键预约，刷码核验，票价1元。尤其适合多人结伴出行，容量和性价比均优于打车。
目前，日均客流已达免费试运行期间的4倍，预计年均可节约低效运营里程约8.23万公里。新区建交委表示，将继续践行人民城市理念，坚守公交公益定位，以数智化赋能公交转型，让灵活公交惠及更多区域。
