6月1日，全球最大独立集装箱船东Seaspan（塞斯潘）系列甲醇双燃料改装项目首制船“SEASPAN YANGTZE”（“扬子江”轮），在上海中远海运重工提前完成全部改造工程，顺利交付运营。区委书记李谦，中远海运控股执行董事、党委书记、总经理陶卫东，中远海运重工董事长、党委书记辜忠东，Seaspan Corporation董事长陈兵等出席活动。
本次交付的“扬子江”轮，是全球最大独立集装箱船东首个甲醇双燃料EPC总包项目，由上海中远海运重工实施改装，标志着我国在绿色船舶改装领域实现从服务国内客户向接轨国际高端船东的关键跨越。
项目全面应用集团自主研发的低闪点气体燃料供给系统（LFSS）与“海盾”智能管控系统，实现甲醇燃料加注、驳运、供给全流程精准智能监控，为船舶绿色安全运行筑牢技术屏障。
改装后，船舶EEDI能效指数较基线标准下降约65%，能效与碳减排水平达到国际领先，以甲醇清洁燃料赋能航运脱碳，为全球航运绿色转型提供可复制的实践样本。相较于新造船5—6年的建造周期，该项目从合同签订至交付仅需18个月，在厂改造不足3个月，大幅压缩停航时间、降低运营成本，凸显高效低碳改装优势。
作为上海国际航运中心高端航运服务核心承载区，虹口北外滩集聚4700余家港航企业、40多家航运功能性机构，船舶运力占全市近70%，航运经纪占全市约60%，是绿色航运技术落地与产业协同的重要平台。
依托全国碳交易市场属地优势，近年来，虹口成立北外滩绿色低碳服务产业联盟、北外滩国际航运绿色发展共同体，推出全国首个“水信托”产品、全市首个碳金融政策，绿色低碳产业规模达800亿元，贡献全市半数以上“双碳”立项标准。
此次“扬子江”轮交付，是虹口持续推动航运向绿色化、智能化、国际化迈进的体现。依托区域航运要素集聚与科技创新优势，虹口正联动中远海运重工、塞斯潘等龙头企业，推动技术创新和产业集聚，全力打造全国绿色低碳航运创新策源地和示范引领区。
未来，虹口将持续深耕绿色低碳赛道，深化开放合作，优化营商环境，以重大绿色航运项目为牵引，推动科技创新与产业创新深度融合，携手全球伙伴共筑绿色航运生态，为上海国际航运中心建设、国家“双碳”目标实现贡献更多力量。
记者：陆雪姣
编辑：陆雪姣
