近日，位于嘉定的蔚来财智金岸换电站完成了一次重要的功能升级：一座崭新的125千瓦/250千瓦时储能柜在站外并网投用。这标志着蔚来能源与上海融合元储合作的工商业储能项目落地嘉定，开启区域内“换电+储能”融合互动的新探索。
编织“车-储-网”能源新生态
在蔚来财智金岸换电站外，这台新增的白色储能柜并不起眼，但它却是整座站点的“精算师”。“简单来说，我们利用尖峰平谷各时段的电价差，让储能柜在电价低的谷时段充满电，在电价高的尖峰时段放电给换电站使用。”蔚来上海能源运营负责人陈杰介绍，通过合理配置各时段用电电量，这座充换储一体化站点改变了以往被动用电的模式。
据测算，这套“换电+储能”的组合拳，不仅能大幅节省站点的日常用电成本，还能通过参与电力市场辅助服务与需求响应，在削峰填谷中提升资产收益，有效降低整体运营成本。
这不仅仅是一个省钱的经济账，更是一张能源互联的大网。陈杰表示，换电站本身就具备电池储备功能，叠加独立的储能系统后，站点能更深度地参与电网互动。对于国家电网而言，该项目就像贴在城市电网上的“退烧贴”：它能平抑用电峰谷差、平衡负荷波动，大幅提升区域电网的可靠性；同时，通过参与电力辅助服务或需求侧响应，有效保障电网安全稳定运行。
“我们正在探索让储能与充换电网络产生深度化学反应，编织一张以车、储能、电网为核心的‘车-储-网’能源互联新生态。”陈杰说，此次嘉定站点的改造，正是这一蓝图在上海落地的关键一步。
嘉定外环内平均4.5公里就有一座换电站
作为新能源出行的关键节点，蔚来在嘉定的布局正愈发“毛细血管化”。
陈杰向记者分享了一组数据：截至目前，蔚来在上海的充换电站已超过515座，3公里用户覆盖率超过95%，已累计为车主提供超过1100万次换电服务。聚焦嘉定区，充换电设施达64座，其中换电站设备24座。
“在嘉定外环以内，平均4.5公里就有一座我们的换电站，用户补能便利性非常高。”陈杰表示，今年蔚来还将持续深化在嘉定的布局，对运力不足区域和空白板块加速建站，让加电比加油更方便。
除了补能便利与电网互动，安全始终是这场能源变革的重中之重。“蔚来作为新势力豪华品牌的领头车企，始终认为安全才是最大的豪华。换电体系对电池安全的加持作用尤为突出。”陈杰介绍，换电站能从硬件到软件、从视觉到算力，全方位监测每一块进站电池的健康状态。
就在前两周，一位用户的车辆在换电时，电池下表面一处仅5.08毫米的细微划痕被精准识别并立即得到处置，避免了潜在安全隐患，且无需用户承担任何费用。这种无感知的安全守护与电池终身质保，正是换电体系提供的核心价值。
在长途出行方面，得益于蔚来河西走廊换电路线的贯通，从嘉定出发前往敦煌已可实现全程3000公里以上的换电补能。用户如需跑长途，可通过换电体系瞬间升级为长续航电池包，真正实现“说走就走”的旅行。
市场表现也印证了蔚来在嘉定乃至上海的深耕成果。近日，中汽终端最新销量数据显示，2026年4月，蔚来公司在上海市零售销量达4432辆，继2026年一季度登顶上海市乘用车市场销量榜后，4月再度位列上海市乘用车市场销量第一，是不分能源形式、不分车身形式、不分价格段的全域销量冠军。
撰稿：李品
摄像：蔡陈皓
编辑：唐敏、黄骊越
