2026年上海海关跨境贸易便利化专项行动若干措施解读（三）

努力学习中……

oh~又学到了~

OMG！

这些措施太好了！

认真记笔记！！

      低风险特殊物品智能辅助审批对企业有什么利好？什么产品可以适用这个审批模型？

上海海关积极响应生物医药企业诉求，在全国海关范围内率先建立低风险特殊物品智能辅助审批模型，以数智改革大幅提升低风险特殊物品进出境流转效率。

前期我关以抗体类产品作为试点，模型可自动识别产品类型，智能判断制备工艺与成分相符性、纯化灭活工艺合规性等，试点产品审批时间可大幅缩短，带动相关生物医药企业备货时间缩短至1周。自审批模型上线以来，上海关区近70%的低风险特殊物品通过智能审批完成许可，模型有效识别率达100%。

近期，我关计划将重组蛋白、酶等更多品类的低风险特殊物品纳入智能辅助审批覆盖范围，持续提升上海市生物医药产业的研发效能。

近期，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”已顺利出坞，请问在大型邮轮的建造过程中，海关有什么便利措施吗？

“爱达·花城号”总吨位达14.19万吨，总长341米，规模较首艘国产邮轮——“爱达·魔都号”进一步扩大。在整个邮轮建造过程中需要引进大量关键性生产设备，这些设备具有体积大、精度高、加工覆盖范围广的特点，对加工贸易备案、核销等全流程监管提出了更高的要求。

为此，上海海关依托加工贸易“政策包”全力支持邮轮建造：一是支持企业报核前申报单耗，并借助企业智能平台上提供的海关通道，实现邮轮项目保税/非保税料件的精细化管理和全流程追溯。二是支持以“一船一册”为核心设立加工贸易专用手册/账册，其中以手册管理的，延长加工贸易手册有效期，普通加工贸易手册有效期不得超过两年，但船舶加工贸易手册有效期可根据实际建造周期确定，突破两年有效期限制。三是对以加工贸易方式在上海建造的邮轮，可采取形式申报、邮轮暂不实际出境方式办结海关通关手续，并根据出口报关单结关信息办理加工贸易账册核销。

多式联运实现了跨境物流运输的集约、便利。请问上海海关在推动多式联运发展方面有哪些具体举措？

海关总署于2026年1月27日正式启动进出口货物多式联运（海铁、水水部分）业务模式试点。企业仅需通过国际贸易“单一窗口”向海关传输一份多式联运申请单，就能实现“一次申报、一单贯通”，企业可一次性完成全程不同时段运输的申报，支持企业灵活换装作业等物流需求，具有申报数据更简练、通关手续更便捷、物流操作更灵活等特点。与传统转关模式相比，多式联运监管实现了以一张“多式联运申请单”替代转关单，以出口为例，企业可在启运地一站式办结报关、查验、施封等手续，无需在沿海口岸再次申报或重复查验，为企业简化了通关环节、降低了成本时效。

     上海海关高度重视此项工作，主动联系沿江兄弟海关、上港集团，强化多式联运监管协同配合，实现“港口+内河”联动发展。总署公告正式实施之日，上海首票采用多式联运监管模式的试点业务随即落地。此外，上海海关持续拓展“联动接卸”监管模式，前期已覆盖江苏太仓、安徽芜湖、浙江安吉、江西九江等4省15个内支线港口，有效提升了长三角物流运输效能。在航空领域，上海海关还进一步拓展“空空中转”“两场转运”等中转业务，积极推进“空侧直通”监管模式和“前置货站”建设，助力上海航空枢纽快速发展。