快讯
就在刚刚过去的周末，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的赛场上传来振奋人心的喜讯！葡萄牙波尔蒂芒赛道，中国摩托车品牌张雪机车自主研发的820RR-RS接连夺冠，在高手如云的中量级组别中，打破了杜卡迪、雅马哈等国际豪强对该组别的长期垄断，历史性地登上了领奖台！这不仅是中国摩托车制造商的高光时刻，更是中国速度在全球顶级赛事中的一次震撼宣言。借此契机，我们今天就来深入了解一下，这些在赛道上呼啸而过、代表速度与激情的“钢铁猛兽”在进出口时，该如何进行归类。
摩托车
WSBK赛事中的主角，正是基于量产型摩托车改装而成的超级摩托车。它们最大程度地保留了市售车型的外观和发动机架构，是真正意义上“街道可骑行，赛道可夺冠”的性能猛兽。
以此次比赛所使用的战车为例，参赛车辆通常是公升级仿赛摩托车（排量≥750cc）。为了满足赛事要求，车队会对其进行赛道化改装，包括更换高性能排气系统、竞技级悬挂、升级制动系统、拆除街道法规部件（如车灯、后视镜、侧撑）等。
Motorcycle
摩托车零件、附件与发动机
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专用零件与附件：
一台赛车由成千上万个精密零件组成。无论是用于赛事改装的竞技零件，还是用于售后维修的原厂配件，其归类都需要格外注意。摩托车虽然是机动车，但其零件附件有专门的税号，千万不要错误归入到品目8708（机动车辆的零件、附件）项下哦。
Motorcycle parts
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摩托车用往复式活塞内燃发动机
摩托车发动机作为整车的“心脏”，其归类并非跟随摩托车整体，而是根据自身类型与规格单独确定。
Motorcycle-engine
随着国内摩托车文化的蓬勃发展和中国摩托车制造商在国际赛场上的不断突破，高性能摩托车、竞技零件以及相关赛事的物资进出境将越来越频繁。海关提醒广大进出口企业和个人，提前了解商品情况，准确归类，确保合规进出口。（归类建议和图片仅供参考，具有法律效力的归类依据应以相关法律、法规以及海关总署的正式文件为准。）
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供稿单位：海关总署税收征管局（上海）
编辑：熊星雨、喻言、李丰敏、臧华
审校：徐能、高鹏
监制：卢峰
