一句“玩笑话”引发的民心所向
2023年一次日常走访过程中经过宝山区杨行镇的世华佳苑小区西侧围墙时，看着墙外北上海商场，不知是谁随口说了一句：“何不在这里开一处西门，方便居民进入商圈，缩短地铁路径？”引发了现场的议论纷纷，此后开西门的声音在小区内持续不断发酵，小区居民对开设西门的迫切期待，也从那时延续至今。
位于宝山区杨行镇的世华佳苑小区已建成二十余年，随着居民生活需求的提升，通勤不便、停车紧张两大问题愈发突出：通勤距离长、小区停车位存在缺口、部分非机动车占用机动车位。
如果开设西门并与商圈谈妥“潮汐车位”，将大大缓解小区停车压力。另外，大门和东门出入口每天步行到地铁的距离，以小区最北侧高层为例距离约1200米，如果开设西门，小区到地铁的距离将降至550米左右。
其次，北上海商场完成重新规划升级，引进了许多优质商家如荟品仓、永辉超市等知名品牌，如果开设西门将给百姓带来生活品质的提高，更能解决居民们的迫切需求。
梅林居委对此高度重视，多次进行实地勘察、调研并上报给杨行镇第三网格进行专题研讨。
非机动车长期占用机动车位
开通西门前后通往地铁站路线对比：
从东门至地铁站约1200米
从西门至地铁站约550米
倾听居民需求
为全面掌握居民诉求的细节，梅林居委工作人员耐心倾听不同年龄段、不同职业居民的心声。
有地铁通勤的上班居民反馈道：“每天早晚高峰，从东门出去绕路到地铁，不仅浪费时间，遇到下雨天更是苦不堪言，西门开通后，能节省不少通勤时间。”
老年居民则更关注生活便利，70多岁的张阿姨拉着居委主任的手说：“年纪大了，提着重物从超市回来，多走一步都觉得累，要是西门开了，出去买个菜就能少走一大段路，真是太方便了。”
针对居民提出的潮汐车位需求，梅林居委还专门与北上海商场物业进行了初步对接，了解到商场在工作日白天和周末晚间停车位相对充裕，具备共享车位的可行性。
线上线下 谋定实策
同时，梅林居委也注意到部分居民对西门开通后可能带来的噪声、人流增加等问题存在担忧，为此专门组织召开了居民代表座谈会，邀请商场方代表共同参与，就出入口管理、监控安装、人流疏导等具体方案进行协商，力求在满足居民出行便利的同时，保障小区的安全与宁静。
多部门协同共治，与北上海方对接，召开多方联席会议，共同商讨增开西门的方案，同时在各楼道群内发布小区增开西门的意向征询。
会后在楼道群开展征询
商场物业频繁变动
自2023年至今在整体推进的过程中，北上海商场方因物业频繁发生变动，导致衔接不畅、多方权责待理清等问题的出现，直接影响了增开西门的进程，导致项目在较长一段时间内保持停滞状态。
2025年11月，契机随着北上海新一轮建设终于到来，“三驾马车”在杨行镇领导大力支持下，与北上海商场方再次开展频繁沟通和实地考察。
至此，世华佳苑小区与北上海之间开通西门的初步方案总算尘埃落定。
落地问题对症解决
实地
勘察
因小区内外存在地势高低差（约70cm），梅林居委牵头施工队、物业、业委会等多次实地勘察并开会讨论，设计坡道、周边环境后期优化方案、因地势差造成雨天积水问题、出行安全问题。
西门现场施工基本结束后，居委书记同监控施工方、物业在现场确认监控位置，确保小区居民安全。
确认
监控
后续细节逐步完善
在意见征询和施工过程中，部分居民表达了开放西门后自家楼栋周围可能出现噪声污染和光污染等问题的担忧，“三驾马车”时刻与居民保持沟通畅通，及时回应诉求。邀请他们来到现场实地考察并提出意见，安抚居民的情绪，解释后续会持续进行墙面美化、绿化更新等措施。
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增开西门前（近126号楼西侧围墙）
增开西门施工中
增开西门后
近日，在多部门协同努力攻坚之下，世华佳苑小区至北上海商场的西门通道终于正式启用！
贴春联
送祝福
绕行的不便成为过往，家门口的便捷让居民出行更高效、生活更舒心，一张张笑脸满是对西门新开的认可和满意。
下一步，梅林居委将乘势而上、接续发力，持续聚焦社区民生需求，与北上海商场方继续洽谈潮汐车位的落地，缓解小区停车难的难题。同时，针对西门周围的墙面，将邀请社区志愿者进行墙面美化；在此欢迎居民朋友们提出自己的建议，也欢迎更多社区达人的加入，用实打实的举措把民生服务做细做实，让居民的幸福感、获得感持续提升。
通讯员：顾颖飞
编辑：孙宇瑶
资料：杨行发布
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