今天（1月8日）中午，一列货物列车驶入新建（上海）石湖荡站货场进行装卸作业，标志着沪昆铁路石湖荡站货场投入运营。作为沪昆铁路沿线新增货运车站（货场），石湖荡站货场的投运不仅增强了上海西南部地区货物集散能力，为周边企业降本增效、沿线产业转型升级提供助力，更为区域产业链供应链协同共建、长三角一体化高质量发展注入强劲动能。
石湖荡站货场首趟货物列车
据了解，石湖荡站货场占地面积约200亩，设计年货物接发能力约200万吨。货场配备4条货物装卸线及现代化仓储、转运设施，可满足集装箱、成件包装货物等多品类货运需求。上铁集团上海铁路物流中心场站业务部经理曹跃跃表示，石湖荡站货场基于打造铁路智能化货运作业场站目标，后期将通过信息化管理系统，实现货物追踪、智能调度等中转环节，为客户提供可靠、经济的铁路物流服务。
石湖荡站货场的投运，将有力承接区域内的公路运量，为周边企业提供一条高效、稳定、准点、绿色的铁路物流服务新通道。上铁集团物流事业部相关工作人员介绍：“以往松江区、金山区部分企业货物向南运输多依赖公路。如今通过石湖荡站货场，可轻松实现‘公转铁’。中长距离采用铁路运输，预计为企业客户节省综合物流成本15%以上，对进一步优化区域物流结构影响深远。”
石湖荡站货场首趟货物列车
同济大学交通学院副教授李枫介绍，在长三角区域一体化发展战略的纵深影响下，石湖荡站货场的开通运营将进一步完善上海西南地区物流节点布局，形成覆盖更广、衔接更流畅的集疏运网络体系，进一步提升长三角区域整体物流服务能力，为长三角G60科创走廊沿线的高端制造、电子信息、新材料等产业集群提供强有力的铁路运力支撑，助力企业物流降本增效，服务地方产业升级。
■记者 陈俊杰 文 受访者供图
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