自今年12月1日起，新修订的电动自行车强制性国家标准正式实施。新国标大幅度提升了电动自行车的安全指标，包括强化非金属材料的防火阻燃性能、提高制动性能等。其中，新标准继续规定最高设计车速不得超过25公里/小时，若超速，电动机会自动停止动力输出的要求，从而有效防范因超速引发的安全隐患。
那么，新国标施行近半个月来，落实情况如何？我们去现场看看。
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12月11日，杨浦区市场监管局对辖区内部分电动自行车专卖店开展了“新国标”落实情况的突击检查。在翔殷路一家“小牛”电动自行车专卖店，执法人员重点核验了在售车辆的进货凭证、3C认证证书及产品合格证明，确保信息一致。针对限速25公里/小时这一关键规定，执法人员进行了专项检测。
现场，执法人员对一辆新电动自行车进行了速度测试。执法人员周良伟表示，该车在测试中最高速度一直在25码以下，符合新国标限速要求。
根据“新国标”，电动自行车最高设计车速不得超过25公里/小时，且须具备超速自动停止电力供应功能，从而保障车辆始终在限速范围内行驶。然而在实际销售和使用中，部分消费者认为25公里/小时的限速偏低，会向商家提出改装要求。对此，专卖店必须严守法律底线。
该店负责人付承兵表示，门店绝不为顾客提供调速服务。市场监管部门不仅会对经销商进行责任倒查，还要求门店监控视频至少保存一个月以备检查，违规改装将面临重罚。执法人员周良伟进一步指出，如发现经营户存在非法改装行为，将依据《上海市非机动车安全管理条例》，处以五千元至五万元罚款。
据悉，尽管新国标已明确限速要求，日常生活中仍有个别车主通过隐蔽手段进行改装，解除限速后车辆危险系数显著上升。为此，交警部门将持续开展专项整治，严厉打击超速行驶及非法改装行为。目前，全市多个路段已启用电动自行车超速抓拍系统，提醒广大骑车人自觉控制车速，确保出行安全。
