被誉为“全球海事业风向标”、本年度全球最具规模和影响力的海事专业会展 — —2025 年中国国际海事会展（Marintec China 2025）将于2025年12月2日至5日在上海举办。
在9月17日举行的2025年中国国际海事会展首场新闻发布会上，主办方介绍，中国国际海事会展至今已举办了21届。经过40多年的发展，中国国际海事会展已成为全球最具规模和影响力的海事会展之一。2023年中国国际海事会展取得巨大成功，整体规模连续两届位居全球第一，而今年会展的展览面积与参展商数量则再创新高。
吸引全球超过2200家企业参展
总展览面积预计达11万平方米
本届会展的主题是“创新与合作，共促海事业可持续发展”，在为国际海事界搭建全方位、多层次交流与合作的桥梁和平台的同时，也为国际海事业的未来发展指明方向。
据中国国际海事技术学术会议和展览会外方组委会主席、亚洲英富曼副总裁、中国区董事总经理龚康康介绍，本届会展总展览面积预计达11万平方米，吸引全球超过2200家企业参展，其中包括16个国家和境外地区展团。
此外，众多国际龙头企业确认参展，包括韩国HD-现代、日本三菱重工、川崎重工、意大利芬坎蒂尼、挪威乌斯坦等整船设计与制造企业；埃维能、瓦锡兰、罗尔斯罗伊斯、ABB、康明斯等动力系统企业等。中国船舶集团、中远海运、招商工业、振华重工等国内龙头企业继续亮相。高校展区由上海交大、哈工程、武汉理工和江科大联合组成，规模进一步扩大。
据悉，在中挪政府部门支持下，挪威成为本届会展主宾国家馆。挪威贸易工业和渔业部将组织高级别政府代表团与企业界领袖出席，进一步推动两国在海事领域的深度合作。挪威王国驻上海总领事宋韬透露，挪威国家馆几个月前已被30多家公司预定一空，预计届时将有40家挪威公司参加此次海事展。
本届展商还呈现出老展商纷纷扩大展位面积，新展商踊跃参展的特点。与上届相比，新参展企业达到报名企业的20%，其中不乏“单项冠军”、“小巨人”等境内专精特新企业，比如着力液化气船产业链、新材料领域、专用通信技术设备等领域企业。为呼应行业绿色与智能转型，本届会展继续设立“邮轮内装专题展区”并新增“未来能源专题展区”。
W1–W5及篷房展区为境内展区，涵盖中国24个省、直辖市、自治区。浙江舟山、江苏南通和镇江、上海浦东等地政府再次组织区域展团。
中国船舶工业表现出强劲韧性和竞争力
从2021年开始，全球新造船市场历经5年的持续增长，呈现出整体造船产能紧张的局面， 全球造船业已进入本轮“超级周期”的关键时期，受地缘政治、脱碳路径和行业产能等诸多因素影响，今年以来，全球新造船市场订单指标出现较大降幅。
同时，船舶行业绿色转型继续加速推进，替代燃料船舶已成为全球新造船市场的主角。根据克拉克森统计，今年上半年全球新船订单中，替代燃料船舶占比达到了55.5% 。
发布会上透露，在这一背景下，中国船舶工业仍表现出强劲韧性和竞争力。
据中国国际海事技术学术会议和展览会中方组委会主席邢文华介绍，2025年1–6月，中国造船完工量、新接订单量和手持订单量以修正总吨计分别占全球总量的47.2%、64.0%和57.6%，继续领跑全球。
记者了解到，外高桥造船公司拟举办邮轮装备论坛。未来能源展区横跨N4馆与W1馆，集中展示全球海事新能源企业与技术。
此外，本届高级海事论坛以“智慧领航，绿色共生，融通创新”为主题，设置五场专场论坛，聚焦“数字化”与“绿色化”，邀请权威专家、企业及科研机构代表，分享绿色节能、智能环保等领域的最新技术与趋势。
会展期间还将举办数百场由国际组织与企业自发组织的论坛、技术交流会、新品发布会及签约仪式等。上海市经信委、市长兴岛管委会等部门将举办“长兴岛世界级现代化造船基地高质量发展大会（暂定名）”；浦东新区政府将继续主办“浦东航运周”，涵盖高端研讨、商务对接、文体赛事等多元活动，打造航运文化盛会。
