有网友爆料称
在上海静安区的街头
看到了电动共享单车
并且挂有车牌
应该已经在使用了
从照片来看，车牌上写明"上海两轮电动自行车"，并且挂有Z开头的车牌号，标有"智租换电"、"0元租车"等标识，还留有二维码和联系电话。
根据2017年印发的
《上海市鼓励和规范互联网
租赁自行车发展的指导意见》
中的发展思路
结合上海城市发展规划、
公交优先发展战略、
道路通行条件
和交通安全状况
上海不发展
互联网租赁电动自行车
既然上海有明确规定
不发展互联网租赁电动自行车
照片上的车辆
又是什么性质呢？
这些车辆是否能扫码就骑?
记者来到临近芷江西路的一个电动车电池换电站前看到，非机动车停车线内，停着一排崭新的电动自行车。从车身上标注的信息来看，这些车辆都可以对外租赁，且来自三四个不同的车行。
记者根据车身上的提示，扫码进入租赁界面后可以看到，车行可以提供车辆及电池的租赁服务，起租时间为1个月。
不少外卖、快递的从业人员
对此并不陌生
他们介绍
现在市场上很多车行
都提供类似的服务
对象主要是一些新入行的
快递、外卖骑手
由于不用一下投入两三千购车
退出该行业的成本便低了许多
因此颇受青睐
快递小哥：不一定干很久，所以先租一下，先试两个月，一般都最少（租）一个月，一个月后可以退。
快递小哥：都是这样的情况，就是干几天先试试，不干了，车一退就不干了，也没什么事。
快递小哥：对外卖不熟悉的或者干不久的，他先租一个月，（不然）前期投入太大。
这些车辆扫码后跳出的信息显示，租车一般在三百多每月，含电池的则要六七百，由于这些车辆租赁的对象仅限定在外卖、快递从业者，上牌时，交警部门要求必须一人一车对应。
因此如果确实有需要租赁的，车行需要租赁者先行填写个人的身份信息，经过车行确认后，再与相应的租赁车进行绑定。
因其月租和人车绑定的特征
目前
业内人士认为
其很难类比共享单车
作为面向大众的短距离出行工具
因此"共享"属性并不明确
另据澎湃新闻
根据车上的二维码
记者联系上了该租车企业
相关工作人员表示，他们的车辆不是共享电动车，是月租电动车，2023年开始在上海投放，目前投放有上千辆，基本覆盖中心城区，"只投放在外卖站点附近，主要是租给外卖小哥的，市民哪怕在车边上也不会去用，一是用不了，二是不划算的，市民出行要求达不到那么高的里程数。"
有网友提出
这种电动车辆投放
或占用人行道或公共区域
对此
上述工作人员称
他们所投放的车辆
都停放在规定的停车区域内
对此
城管部门表示正在了解中
公开资料显示，该租车企业隶属上海捷安行新能源科技有限公司，该公司成立于2023年2月，注册资本100万。
↘来源：新闻坊 阅读 推荐
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