10月4日晚23点，有人或许已经进入梦乡，有人或许还在享受难得的假期夜晚，而夜宵线316路驾驶员杜军系好安全带、握好方向盘正准备出发，为这座城市的“夜归人”保驾护航。
时间倒回当晚22点30分，杜军像往常一样骑着电瓶车从家中来到天山路停车场，随后进行签到及例行保养，确认轮胎完好、电量充足，车内设备设施安全运行，再接上满满一杯提神的浓茶放在车上，随即驱车赶往虹桥枢纽东交通中心。
316路是一条夜宵公交线路，每晚23点始发，每半小时一班，连接着虹桥枢纽和外滩，横贯闵行、长宁、普陀、静安和黄浦5个行政区，全程近25公里，大约需要行驶80分钟。据悉，该线路每晚由5位驾驶员轮班，10月4日的头班车正好轮到杜军驾驶。
节假日期间旅游、探亲客流较多，不少航班和铁路列车临时增开，乘坐夜宵线316路的乘客自然也明显增加。23点整，数十名乘客从始发站虹桥枢纽东交通中心站排队上车，其中有拖着行李的游客，也有穿着制服的车站工作人员，当他们上车坐稳后，车辆便趁着夜色缓缓驶出车站。
“不仅路线地图已经印在脑袋里，有些乘客的出行我也很熟悉了。”杜军告诉记者，他驾驶夜宵线316路已经有五六年了，很多固定乘坐这条线路上下班的乘客他都会点个头或道句“你好”，虽然并不知道对方的名字，却清楚上下车的站点。有时遇到乘客太过疲惫在车上睡着，细心的杜军还会及时提醒他们到站下车。
进入10月5日的零点，杜军驾驶的夜宵线316路依旧还在路上，这时道路上只有寥寥数辆汽车飞驰而过，车内乘客也纷纷开启“休眠模式”，但作为驾驶员的他却不能放松，更要打起十二万分的精神，在行车过程中时刻注意观察路口、控制车速，保障车上乘客的安全。
据了解，夜宵线路通常要求驾龄在3-5年以上的老驾驶员轮班。目前316路共7名驾驶员，平均驾龄都在10年以上，杜军则是其中经验最为丰富的。
“今天轮班要开两圈，5号凌晨4点多差不多可以下班。”对于很多年轻人来说，开夜车都绝对算是一项十分艰巨的任务，但今年已经58岁的杜军却习以为常，他告诉记者，他曾在71路公交线工作了30多年，算是经验丰富的老驾驶员，转到夜宵线316路后自然要带好头，站好每一班岗。
对于杜军来说，驾驶夜宵线不仅需要细心和耐心，也要有责任和担当，不论什么时候，只要手握方向盘，他一定坚持把乘车的“夜归人”安全地送达目的地。
图片由巴士三公司提供
撰稿：徐梦露
编辑：毕扬静
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