我的位置: 区情 > 浦江眼 > 文章详情
首次进入老城区,首次线路交汇……密集调试的松江有轨电车计划11月底试运行
分享至:
 (3)
 (2)
 收藏
来源:上观新闻 作者:夏婷 黄勇娣 2018-02-09 18:44
摘要:松江有轨电车首次开进老城区并首次在T1线进行线路调试。

 

文汇路站出发,由松江新城开往老城区,三新路G60下穿路段进入混合路权。2月8日上午9时30分,松江现代有轨电车T1、T2线开始7.33公里线路调试,运行车站为仓华路站至文汇路站,共计11站10区间,经过12个路口5组岔区。这是松江有轨电车首次开进老城区,并首次在T1线进行线路调试。

 

 

有轨电车靠左,机动车靠右,“两来两去”的双向两车道路面上,有轨电车和机动车混合有序行驶。“本次线路调试在三新路G60下穿路段进入混合路权。”松江现代有轨电车事业部部长沈健介绍说,在此段混合路权路段,目前还未设置单独向位灯,当有轨电车行至路口时,由人工控制路口信号灯,优先通行。有轨电车和机动车走同一根车道,路况将更复杂,“这对有轨电车驾驶员的驾驶技术和应变能力提出了更高要求,同时,也需要机动车驾驶员更熟悉混合路权路段的通行状况并予以配合”。

 

 

出混合路权段后,有轨电车经三新路荣乐路路口大岔区,右转行至仓华路站。与去年2.56公里线路调试不同,此次有轨电车7.33公里线路调试首次进入松江老城区,并在仓华路站T1、T2线首次交汇重合。据介绍,除仓华路站,锦昔路站也是有轨电车T1、T2线的一处交汇点。“交汇时,不会出现两条线路的两辆列车同时出现在交汇处的情形。”据沈健介绍,为方便车辆交汇互通,有轨电车线路运行由专门的信号系统控制,各条线路的信号互联互通。今年5月起,有轨电车T2线中辰路至仓华路站13公里将进行单点系统调试,下一步将联调联试。

 

 

据悉,松江有轨电车大学城停车场已于今年1月30日启建,目前土建工程已完成,预计将于今年7月竣工,建成后,能支撑目前有轨电车T1、T2线全部车辆的停放。

 

 

按照计划,松江有轨电车将于今年11月底分段试运行。

栏目主编:唐烨 文字编辑:唐烨
本文图片:岳诚 摄
评论(2)
我也说两句
×
发表
最新评论
快来抢沙发吧~ 加载更多… 已显示全部内容
上海辟谣平台
聚焦嘉定
上海对口援疆20年
第三届绿色账户微电影大赛
设计服务与相关产业融合发展整合推广平台
举报中心
网上有害信息举报专区
关注我们
客户端下载