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11月29日，中国船舶集团旗下江南造船为挪威UECC公司建造的3600车汽车运输船（PCTC）首制船正式交付离厂，将投入到北欧—地中海区域航线营运。
该船是世界上首艘LNG双燃料+电池混合动力+EMS能源管控系统的汽车运输船（LNG Powered Battery Hybrid Solution PCTC）。
该船总长169.10米，型宽28.00米，安置有一个600立方的C型罐，采用燃油和天然气双燃料动力，满足IMOTIER Ⅲ NOx 排放限值，船上的天然气容量可满足全航程需求。船舶在正常航行、进出港及装卸货等情况下可真正实现超低排放。该船的主机、发电机和锅炉均为双燃料形式，与传统的燃油动力模式的PCTC船相比较，本船可减少99%硫、80%~85%氮氧化物和20%~25%碳排放量，可满足全球最严格排放标准。
船内采用全自动化升降模块，可以电动调节仓储高度以适应不同规格车辆运输。
工作人员清理船身，准备交付。
该船交付后，江南造船将继续为UECC建造系列船的后两艘，目前第二艘已完成下水进入码头建造阶段，第三艘也已完成全船贯通，计划将于明年全部交付。
解放日报·上观新闻 孟雨涵 摄影报道
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