11月24日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司为法国达飞海运集团建造的第3艘1.5万标准箱（TEU）超大型集装箱船系列船“达飞·奥西里斯”号在上海命名交付。至此，沪东中华提前38天完成集团公司下达的2021年度交船任务。

据悉，今年全年沪东中华累计交船17艘，其中2.3万TEU双燃料超大型集装箱船3艘、1.74万立方米液化天然气（LNG）运输船2艘、1.74万立方米大型浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）2艘、优化型1.3万吨重吊船4艘、1.86万立方米LNG加注船1艘、1.5万TEU超大型集装箱船3艘，以及其他船舶2艘。

提前完成年度任务的背后，是沪东中华实现了造船技术、效率和质量的全面提升。相关负责人介绍，2021年公司围绕“成本、效率、效益”等关键指标，全面推行“精益管理提效率、优化流程强质量”策略，收获了一系列突破性成果：

备受关注的全球首创2.3万TEU双燃料动力集装箱船项目完美收官；国内最大LNG-FSRU提前5个月完工交付，建造周期比肩国外先进船企；全球最新最大“全能型”V2.0版1.86万立方米LNG加注船“吞吐”速率全球第一，技术指标全球领先；“沪东中华二合一”试航模式成为业内范例和标准；正在建造中的全球最大2.4万TEU超大型集装箱船、7.99万立方米江海联运型LNG船等一批新项目其坞内完整性达到历史最佳水平；国内首座薄膜型LNG岸罐项目即将完工交付……

就在11月23日，沪东中华历史上首次实现2艘LNG整船同坞同日下水，标志着中国LNG船建造技术已不输日韩，甚至已经迈入全球领先行列。