9月26日从中国水产科学研究院传来好消息：两艘3000吨级海洋渔业综合科学调查船“蓝海101”号和“蓝海201”号建设项目顺利通过竣工验收。作为我国迄今为止吨位最大、设施最先进、具有全球航行能力（除两极冰区以外）的海洋渔业综合科学调查船，“蓝海101”号和“蓝海201”推动我国渔业科考船的调查能力和技术水平跻身国际先进行列。

“蓝海101”号和“蓝海201”号调查船分别由中国水产科学研究院黄海水产研究所、东海水产研究所负责建设和具体运行维护。两艘调查船于2017年9月开工建设，总投资4.58亿元人民币。每艘船总长84.5米、宽15米、满载排水量3289吨、续航力1万海里。针对海洋科考要求，它们配备了声学评估系统、无线拖网监测系统和浮游生物分水层拖网等世界一流的渔业资源科学调查设备和国际先进甲板机械操控系统，构建了渔业资源调查、渔业环境生物生态调查、海洋理化分析、声像评估与遥感等4大科学调查系统，能高效完成海洋渔业资源与环境综合调查，并具有海基数据系统集成和信息传输能力。

同时，两船可以同步探测取样、数据比对与验证以及协同作业能力，能增强我国海洋渔业资源调查手段，成为未来10年内我国开展海洋渔业科学调查的主力军。它们还可以与三大海区现有和待建的海洋渔业科学调查船相互补充，形成我国现代化海洋渔业资源调查船体系，具备在近岸、近海、外海和深海远洋等全面开展渔业资源科考的能力。

据中国水产科学研究院介绍，在进行验收前，两船已自2019年6月投入使用，承担了“渤黄海共享航次”“鳗鲡保护国家行动计划”“2020-2021年度东海渔业资源调查”“中韩联合渔业资源调查”“黄海越冬场调查”“长江口南槽航道治理一期工程生态修复项目”等多项重要的国家海洋科学综合调查任务，高质量完成各项科考任务。两船稳定运行两年来，总共执行航次23个，海上航行作业186天，累计安全航行3.13万余海里。

执行科考任务中的“蓝海101”号