最近，网上一张外卖小哥照片很火，说的是一名健身教练转行骑手小哥，穿着美团标志性的黄色工作服，将普通制服穿出了“性感”。他的宽肩、窄腰，一看就是严格管理过的好身材。网友们为此打趣道：今后点单时要备注，务必派一名型男给自己送餐。

在这真实段子背后，折射出疫情中人们对灵活就业的需求。仅今年1月20日至2月23日，在疫情最严重的这一个月里，美团外卖平台就新招聘7.5万名新骑手，其中近40%来自健身、餐饮等生活服务业，近30%来自制造业。在美团一项调查中，被问及“成为骑手的原因是什么”，40%受访者表示，所在工厂尚未开工，收入来源断了。还有超过20%受访者认为“闲着也是闲着”，做骑手不失为一份不错的副业收入。

如新晋骑手龚振宇，27岁，来自重庆，原从事广告设计，凭着好脾气为客户服务，在平台上获赞很多。他告诉记者，平台对新骑手很宽容，每天最低出勤9单，像他这样踏实工作的，都能轻松完成。一旦发生打不通客户电话、因意外情况无法准时配送等情况，平台后台都会跟进处理，成为骑手们的有力支撑。如今上岗不足2月，他每天送餐数十单，月入上万元。

戴戴是某健身机构的销售经理，曾经年入50万元。疫情发生后，她在家呆了1个多月，每天“昼夜不分，体重长得比什么都快”。但公司的复工日因疫情一拖再拖，她索性同手下两位员工合计，找份工作燃烧下脂肪，发现外卖骑手最易上手。他们平时每天都在支付宝上买菜、健康打卡、查看疫情，无意中刷到饿了么招聘骑手的信息，于是毫无心理包袱，3月3日接受培训，3月4日上岗。

戴戴自我要求不高，一般上午10时开始送单，到下午2时就回家休息了，期间跑个十几单，一单赚7元。像许多新手一样，她没有自信一次就能送个五六单，还能确保都不超时，于是只能老老实实，每次只送一单。也正因此，每次在接通顾客电话时，对方多会惊讶：“怎么那么快？”戴戴的经历顿时让记者豁然开朗——最近身边不少朋友都感慨外卖送单速度超级快，原来是因为新骑手变多了。

左为戴戴，右为戴戴和她两位同事相约一起做骑手

真做了这行，才体会到外卖骑手远没有想象中那么简单。“以前自己点外卖时经常抱怨送得太慢，动不动就催单，现在轮到自己才体会到骑手不易。像我这样的路痴，不管去商家还是去顾客那儿，都要开导航，高峰期商家订单多、出餐慢，留给骑手剩余的时间就更少，这也是为什么骑手会拼命地赶时间。我也赶过时间，不是为了7元钱，是因为做一份工就要把它做好！”

戴戴已于3月16日正式复工，为期不到2周的外卖小妹生涯，让她感触良多。她觉得，那些每天能做到五六十单、月入上万元的骑手很了不起，真的是起早贪黑、科学规划路线。她也告诫自己及手下，还有什么理由不珍惜眼前所拥有的工作？3月12日，她在即将卸任外卖小妹前，在微信朋友圈里发布千字文，详述这段特殊经历，末了她写道，“也希望外界能对骑手多点宽容，多给点好评，别催单，能打赏就打赏。因为你的每一个举动都可能给到骑手们多一点温暖。”

像龚振宇、戴戴这样的跨界骑手，在疫情中并不少见。疫情发生以来，美团新招聘骑手总数已达33.6万，其中男性骑手占比93.3%，20至40岁骑手占比83.7%，日均订单量在11至30单的骑手占比59.6%。

支付宝数据也显示，疫情以来，已有164万人通过支付宝实现灵活就业，其中90%来自疫情中时受损较严重的服务业岗位。他们因疫情暂时赋闲，于是通过互联网平台，寻找到人工智能训练师、网约配送员、拣货员等新职业或各种兼职。其中，有63万大学生通过支付宝“青团社”小程序，找到了文案编辑、在线家教等兼职；有1万多名农民工在“快马招工”小程序中成功就业。如湖南怀化小伙杨云波，因疫情在江苏昆山滞留一个多月，经工友介绍，在“快马找工”小程序里获得了免费包车返工的信息。由于支付宝用户实名制登记、健康码及平台上由第三方提供的行动轨迹查询功能等实现了服务闭环，解决了农民工跨省返工等障碍，目前杨云波已通过面试入职上海昌硕工厂，成为苹果手机的组装工人，薪水按日结算。