入春以后，松江区叶榭镇辕门路上绿意盎然，行道树枝叶茂密，绿化带色彩缤纷。作为八字桥村通往叶榭镇中心的必经之路，辕门路提档升级后，村民曹香娟再不用担心去镇上办事时遭受颠簸之苦。

俯瞰松江浦南地区，四通八达的农村公路像一条条血管。去年起，松江区交通委对这些血管“动刀”，一手打通省道等干线公路“动脉”，一手疏通县道、乡村道路等“毛细血管”，多个打通断头路、区管省道建设和“四好农村路”创建项目工程落地开工。在农村公路规划建设的热潮中，一张由多级道路构建的浦南通畅路网蓝图正徐徐展开。

畅通骨干路网，使南北连成一片

几年前，若不绕路，石湖荡镇东三村村民只能在东三渡摆渡过圆泄泾，才能前往浦江南岸。而泖港镇西部和新浜镇村民要从浦南到松江城区，则只能走高速或经叶新公路辰塔路绕行。当地村民告诉记者，也有新浜镇村民选择向西从石湖荡镇洙桥村绕路向北行，那个地方都快接近青浦了。

2018年初，北起闵塔路，沿现状东三公路向南，跨越市管Ⅲ级航道圆泄泾后，沿现状新五公路向南，南接叶新公路的五朱公路（闵塔路-叶新公路）道路工程开工，该工程新建圆泄泾大桥1座。区公路（市政）管理署副署长周斌军介绍，建成后的五朱公路（闵塔路-叶新公路）总长约4.46千米，路幅由原先的8米拓宽为40米，设置4快2慢双向6车道、人行道及绿化带。道路同时设过桥主道和桥下辅道，行人、非机动车可由辅道进村。该道路计划于2020年9月贯通。

今年11月底，辰塔路南延工程松江段将贯通。该段道路北接现有辰塔路，南接金山区金廊公路，设置6快2慢车道，建设跨G1501高速公路和大泖港南北桥梁。“此前，辰塔路向南一到叶新公路，车流量明显上升，很多车辆沿叶新公路向东走松卫北路去金山。”周斌军说，辰塔路南延伸段建成后，松江和金山的又一南北要道被打通，将分流其他南北向道路的车流量。

“辰塔路打通后，从金山区朱泾镇到松江中心城区只要18分钟。”辰塔路南延段建设方相关负责人表示。据了解，目前从金山区朱泾镇开车至松江中心城区，需40分钟到1小时。

交通是乡村振兴战略的大计。浦南地广，大交通路网节点不通，则“毛细血管”更加难通。“打通断头道路项目一直是区交通委的工作重点。”周斌军说。

记者从松江区交通委获悉，截至目前，由松江区负责的全区省道、县道建设项目涉及总资金60亿元，建设里程约为42公里，其中涉及浦南地区的项目资金约为40亿元，建设里程约为20公里。

根据浦南地区规划路网情况，除在建的辰塔路南延伸项目和五朱公路项目外，未来还将启动G320车亭公路拓宽项目、昆港公路项目、嘉松公路南延伸至塔闵公路项目和大叶-叶新公路拓宽项目。

未来，松江浦南地区将形成以叶新公路为东西向骨干道路，南北向多条主要通道的路网格局。多条南北通道将进一步畅通浦南与松江新城、镇域之间、区区之间的沟通联系，使浦南浦北“连成一片”。

提档升级，拓展农村公路服务功能

春耕的季节，站在泖岛公路边，石湖荡镇泖新村村民陈芳娥满心欢喜。去年8月，约2公里长的泖岛公路全面完成提档升级，往日的破旧景象不再，路面铺了更加结实的沥青层。而陈芳娥家承包的150亩田就位于泖岛公路边，如今，运输稻米的卡车可以直通田间地头，春耕、秋收都更方便了。

“泖岛公路周边有千亩良田，去年完成该条农村公路提档升级中修项目后，农场主们反馈说农业运输更加方便了。”石湖荡镇公路站副站长庄叶强表示，不仅如此，路面养护也较从前轻松多了。从前路政人员动不动要修坑洼，现在基本只需做保洁工作。继去年叶榭镇完成上海市“四好农村路”示范镇创建，今年，石湖荡镇正申报我区第二个“四好农村路”示范镇。庄叶强介绍，在去年完成长塔公路、泖岛公路、新村公路提档升级的基础上，今年石湖荡镇将对大东浜路、邱家公路、石泖公路3条农村公路进行提档升级，包括路面局部拓宽、绿化添置、标志标牌设置等工程。

经过去年一年对全区农村公路的排摸，《松江区农村公路建设规划（2018-2022年）》已于今年2月获区政府批复，本次农村公路建设计划主要分为新改拓宽和提档升级，其中关于“四好农村路”的实施意见也将“出炉”。

这意味着今后4年，“四好农村路”建设将成为农村公路建设的一根主线。本轮《规划》计划新建乡道17.47公里，改建12.25公里，乡道计划提档升级224公里。截至2022年，松江区各镇的农村公路都将迎来一次飞跃式升级。