在取得了上海和南京区域的《网络预约出租汽车经营许可证》后，美团打车的拓展步伐开始慢慢加快。据悉，“美团打车”网约车平台已于3月21日在沪正式上线运营。鉴于“美团打车”已经发布的宣传用语以及车辆注册的有关情况，上线当天，市交通委、市公安局、市价检局联合对其进行约谈。

为何上线当天即约谈？

市交通委依据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》、《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》及行业管理规范明确要求，路团科技公司在本市正式开展网约车经营活动时，所有注册车辆和人员必须获得本市网约车相关经营许可证件且正式营运前必须将注册车辆及驾驶员的相关数据接入本市行业监管平台。“美团打车”平台不得向未获得许可证件的车辆及驾驶员提供注册、发布召车信息并从事营运活动。

按照本市网约车管理的相关法规规定，鉴于目前“美团打车”平台的相关数据信息尚未按规定接入本市网约车行业监管平台，应当立即予以整改，接入相关数据。此外，约谈还要求路团科技公司现已设置的巡游出租汽车打车软件，按照有关规定不得具备类似“感谢费”等加价功能和司机端目的地显示功能，在相关巡游出租汽车车辆和司机注册信息尚未接入本市出租汽车信息服务平台，无法实现“接单顶灯状态转换”、“注册信息合法性比对”、“载客状态停止发送召车信息”等三大功能之前，不得开启巡游出租汽车打车软件营运业务，现已上线营运的应当立即予以整改。

市交通委表示，路团科技公司应当严格遵守上述规定，切实落实有关工作要求，一旦发现有违规行为，交通管理部门将依据相关法规对车辆、人员以及平台公司依法予以查处，对相关违规行为也将依法采取注销、吊销行政许可等处罚措施，涉及有关企业失信行为的，交通管理部门将依据《上海市社会信用条例》的有关规定列入失信名录。

路团科技公司相关负责人表示，将遵守政府管理部门的上述要求，积极整改、规范经营，切实落实企业管理的主体责任。

掀起新一轮价格战？

与此同时，年前进入网约车的另一软件平台——嘀嗒拼车也在日前交通委约谈之后表示，就“不显示乘客目的地”的问题尽快整改。记者昨天从嘀嗒拼车方面了解到，已经全体通知司机更换新软件，以便不显示乘客目的地，目前司机更换软件正在陆续进行中，但无法预估全部更新完软件的时间。

那么，美团打车进入上海，是否又将会与滴滴、嘀嗒等网约车企业展开新一轮的价格战呢？

有消息称，从3月21日起，美团打车要求司机每天至少完成10单，且早上6点到晚上12点之间保证至少10小时在线，连续考核6天，取消订单最多十单，不刷单，不作弊，考核通过，就能获得如下优惠：每天(收入)不足600元，美团打车给补足到600元，超过600元，则再多奖励200元。更有客服表示，美团打车相对其他平台来说，对司机的抽成要少一些。目前南京的抽成是8%，且每单有0.5元的保险费，上海应该也不会差太多，并且开城之后还有其他活动逐步推出。

但是对此，美团方面并没有给予肯定回应。美团相关负责人表示，美团打车初期进入上海仅上线出租车和快车，“但是我们不是为了抢占出行市场，只是为了同美团结合，为市民完成吃喝玩乐的闭环体验。”未来，美团打车将会与美团打通，在商户界面接入打车选项，升级用户体验。

相关管理部门约谈要求，路团科技公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价，不得有为排挤竞争对手或者独占市场、以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序、损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为，不得有价格违法行为。公布的宣传广告中不得出现类似“一元钱出发”、“低价出发”等误导消费者行为、涉及低价恶性竞争的有关内容，已经发布的类似宣传广告应当予以撤销。

不可否认的是，美团打车进驻上海，改变了原先网约车市场一家独大的格局。未来，是三国鼎立？还是一股独大？让我们拭目以待。