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最美公交风景线滨江1路亮相浦西岸线,新车型四季度投运
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来源:上观新闻 作者:李蕾 贺昉 2018-02-08 12:34
摘要:2月8日,巴士四公司新辟行走于徐汇滨江公共空间的浦西滨江1路。2018年-2020年,巴士集团将以南浦大桥为原点,向浦西滨江岸线辐射,规划建设2条贯通浦西滨江的特色公交线路;开辟新的越江线路,连通黄浦江东西两岸滨江公共空间。

随着黄浦江两岸45公里岸线贯通开放,滨江公共空间已成为广大市民游客旅游观光和休闲漫步的好去处。如何满足市民游客交通出行需求,解决滨江岸线公共交通配套难题?巴士集团不断提高公交服务品质,积极着力构建浦江西岸滨江公交网络。2月8日,巴士四公司新辟行走于徐汇滨江公共空间的浦西滨江1路。

 

新车型四季度投运

 

浦西滨江1路全长10.5公里,以南浦大桥为原点,沿黄浦、徐汇滨江向徐浦大桥辐射,途经彼岸艺术空间、上海当代艺术博物馆、上海儿童艺术剧场、世博会博物馆、龙美术馆、滨江滑板公园、西岸艺术中心等众多文化艺术场馆,致力打造艺术人文休闲线路。

 

浦西滨江1路起讫站:南浦大桥(沪军营路)至云锦路丰谷路,中途设站13组。首末班车时间:南浦大桥(沪军营路)8:00-19:30;云锦路丰谷路8:00-19:30。营运间隔:高峰时段8分钟;低谷时段10分钟-15分钟。单一票价2元,车内配备乘务员提供导乘服务。

2月8日亮相浦西的滨江1路公交。 蒋迪雯 摄

蒋迪雯 摄

浦西滨江1路先期采用一级踏步的10米快充纯电动公交车。据悉,巴士集团将加快研发具有较强现代感和科技感的新型公交车。新车型车辆采用明亮温馨色调,大面积侧窗、软化座椅、仪表台及驾驶区优化设计,并运用智能辅助驾驶、主动安全和多媒体信息屏,提高乘客舒适度和感知度。此外,新车型还将加强车联网技术应用:推进系统平台的互联互通;支持智能调度应用;能对超速、车辆偏离道路、驾驶员违操等情况自动发出预警提醒,有效提高行车安全系数;实现数据分享,实时了解车辆行驶状态、剩余电量提醒、道路状况等。据悉,新车型外观造型确定后,经过车辆试验、公告、磨具开发、造型优化阶段,预计今年四季度可投入线路运营。

 

完善浦西滨江公交网络

 

据调查,目前,服务滨江两岸地区的公交线路共计211条,其中始发线路132条、越江线路69条;区域内有公交枢纽、首末站52个,中途站268个,公交站点500米覆盖率为79.3%。常规公交线路资源虽然基本覆盖沿江区域,但是由于受道路规划建设限制及区位影响,公交线网密度、站点覆盖率均低于中心城平均水平,公共交通总体可达性差,缺乏吸引力。同时,滨江区域内公共交通与轨道交通、轮渡、机动车等各类交通方式各自为政、衔接不畅、换乘不便,沿江交通体系尚未成型。

图片来源:巴士集团

滨江绿地贯通后,吸引了休闲、旅游客流,客流分散、规模较小,主要通过短驳公交+慢行交通方式进行引导和服务。于是,巴士集团进一步优化调整滨江区域周边公交线网,计划开辟贯通浦西滨江沿线的观光线、连接两岸滨江空间的越江线路,形成“对外辐射+内部连通”的公交布局。2018年-2020年,巴士集团将以南浦大桥为原点,向浦西滨江岸线辐射,规划建设2条贯通浦西滨江的特色公交线路;开辟新的越江线路,连通黄浦江东西两岸滨江公共空间。此外,还将进一步优化调整杨浦、虹口、黄浦、徐汇滨江公交线网。

 

作为公共交通配套服务体系中的重要一环。巴士集团积极拓展特色服务项目,如语音向导、乘务员现场介绍、放置服务手册、车内同步播放宣传片等,凸显历史文化旅游线、艺术人文休闲线的服务特色。按照“安全好、服务优、待遇高”分配原则,滨江线路设立优质安全服务奖,与普通公交线路员工收入水平相比,滨江线路司乘人员年均收入可增加15%-20%。

栏目主编:吴卫群 文字编辑:吴卫群 题图来源:巴士集团 图片编辑:曹立媛
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