3月4日，上海昆剧团（下称“上昆”）新排剧目《琵琶记》即将首演。市政协委员、上海昆剧团演员的黎安担任男主演，戏份很重。

为了不耽误参加市政协会议，又不影响新剧目排练，参会前夕，黎安把排练计划前移，连续好多个周末都没有休息。翻看黎安的朋友圈也发现，他经常前一晚十点多才结束排练，第二天一早八点半又准时出现在了排练室。

昆剧的春天来了

“昆剧的春天来了，这一切都很值。”黎安到现在都清晰地记得，去年，上昆推出全本《长生殿》全国巡演，上海站连续四场的演出票，火爆到连加座都卖得一张不剩。票房收入当时甚至还创了上昆的纪录。

这背后离不开昆剧演员对舞台的坚守。就拿上昆来说，从被称为“拼命三娘”的团长谷好好，到现在平均年龄为40、30和20岁的“昆三”“昆四”和“昆五”班演员。在昆剧曾经遭遇落寞的时候，他们没有放弃，也让上海昆剧没有出现年龄断层。

从1986年考入“昆三班”至今，黎安在昆剧的路上已经走了30多年。其间获得过白玉兰表演主角奖、中国戏剧梅花奖。如今，“昆三班”还留在上昆的小生，只剩下黎安一个。这也让他觉得自己有强烈的责任感，不仅要与“昆四”“昆五”班的年轻人传好“交接棒”，也开始思考如何让昆剧“飞入寻常百姓家”。

“其实，很多年轻人都对传统戏剧感兴趣，只是没有学习和体验的途径。”这些年，黎安和其他上昆演员，不断进学校、进社区，并走近青少年群体，开设昆剧讲座和课程。

“从最基本的什么是昆剧，什么是生旦净末丑开始，慢慢升级到教他们学唱，最后再邀请他们上台体验。”去年10月，上海市非物质文化遗产保护中心公布了65个“非遗保护工作优秀实践案例”，上昆深耕十年的“Follow Me昆曲跟我学”榜上有名。 “Follow　Me昆曲跟我学”已成为上海昆剧团优秀艺术教育公益品牌项目，毕业学员超千人。

黎安的努力没有白费，观众群体不断呈现年轻化趋势。上昆曾经做过统计，现在每场演出，台下的观众40岁以下的大约占8成，30岁以下的约占4成。

现在，他们又在为如何让昆剧“飞入寻常百姓家”甚至走出国门而默默付出。黎安给记者粗略算了一下去年前去表演过的国家和地区，德国、希腊、日本……“去了那里，你才会发现文化真的是无国界。以及，外国观众对中华传统戏曲的强烈兴趣。”

“语言不通并不影响他们感受戏曲所表达的情感。”有一次，在希腊演出《雷峰塔》时，在后台候场的黎安特地观察了一下台下外国观众。“他们情绪的变化和剧情的发展堪称‘天衣无缝’。即使，他们听不到我们在唱什么，可能也不知道‘白娘子’是谁。”黎安说。

关注家门口的民生

黎安是第二次担任市政协委员。不过，他的关注点并未拘泥在所处的文化艺术领域。他把目光放在了“家门口的民生”。

黎安住在陕西北路昌平路，沿着陕西北路一路向南，就可以到达上昆。不远的通勤距离，他经常步行或者骑共享单车。

黎安骑行时发现，有些道路的非机动车道规划、设计得并不合理。黎安以自己经常骑行的陕西北路为例，由北向南专门划设了非机动车道，由南向北却出现“断头路”，需要绕经多条没有明显非机动车标识的马路。

去年，上观新闻曾经发布一篇题为《同一目的地，守法骑行用27分钟还得推车步行大半段，违法骑行只要2分钟》的报道。看过这篇报道的黎安对此深有体会。“相较于上班，我下班时花在路上的时间要多二十多分钟。”黎安说。

现在，随着慢行交通理念逐渐深入人心，低碳、环保的出行方式成为一种风尚。黎安认为，这不能仅仅停留在口号或者倡导理念层次。相关部门应该在道路规划方面进行及时的跟进和提升。”“应该合理规划非机动车道，减少非机动车道的‘断头路’，给非机动车预留足够的路权，减少机动车与非机动车混行状态。”黎安建议。

遇到下雨天，黎安会步行上下班，就是在这每天来回两趟的上下班路上，他同样发现了问题。“有些主干道的红绿灯预留给行人的时间太短。”有时，就连一米八个头的黎安都要一路小跑才能穿过马路。可以想象，老年人或者残障人士过马路的难度。

另外，延安中路上的天桥也成为横亘在不少老人面前的出行障碍。黎安特地数过一次，一上一下，相当于上下了一次3层楼。“为适应老龄化社会的需求，上海正在大力推行在老旧住宅小区加装电梯。其实，也应该在天桥安装自动扶梯。”黎安特地留意了上海的一些天桥，他发现，即使有些安装了自动扶梯，但是却“形同虚设”，长期处于“停运维修”状态。

今年的政府工作报告提出，上海将用力用心办好群众身边的民生实事，让更多群众在家门口、于细微处感受到城市的温度。“处理好这些小细节，才能让这座城市更加有温度。”黎安说。