1月11日，首条全球最大第二代超大型矿砂船“远河海”号在外高桥造船厂正式命名交付，至此，2017年中国造船完工量由世界第二跃升至世界第一。

“远河海”号在海中航行。来源：外高桥造船

“远河海”号是上海外高桥造船有限公司为中远海运集团承建的世界第二代40万吨超大型矿砂船（VLOC）系列的首制船，也是外高桥造船联合上海船舶设计研究院在当前市场环境下，响应船东改善运力结构、降低成本、提升竞争力的需求，共同研制和设计的新一代产品，具有经济、绿色、环保、节能、安全等特点，在世界上处于领先地位。

外高桥造船介绍，“远河海”号长362米，宽65米，型深30.4米，为单桨低速柴油机驱动的无限航区的矿砂船，满足最新的强度标准，较第一代大型矿砂船综合性能大幅提高。例如，在经济方面，单位海里油耗较第一代降低30%；在建造工艺方面，成功实施了小甲板总组；在精度制造方面，利用变形预控技术有效控制厚板焊接变形，多分段环段仿真模拟叠加，提高了搭载精度；在高效焊接方面，针对船舱75度斜板对接，成功实施75度角垂直气垫焊接工艺，提高了效率。

“远河海”号在外高桥造船厂。来源：外高桥造船

“‘远河海’号的交付，意味着中国造船业在世界市场低迷的环境下，通过不断增强自身能力，让产品在国际散货船市场上具备了更强的竞争力。”外高桥造船相关负责人介绍。数据显示，外高桥造船2017年全球承接新船载重吨量居国内第一、世界第三；手持订单量居国内第一、世界第二；造船完工交付量居国内第一、世界第四。

外高桥造船在2017年的骄人成绩可以看作是中国造船业的缩影。据统计，2017年中国在衡量造船工业实力的三大指标——新接订单量、手持订单量和造船完工量中均稳居世界第一。这说明，经过多年的发展，中国造船业在各个方面正实现质的飞跃，开始向世界海洋装备基地迈进，目前已形成以上海为中心的长三角地区，以大连、青岛、葫芦岛为主的环渤海地区，以广州为中心的珠江三角洲地区这三大造船基地。