12月28日上午，与中运量公交71路无缝衔接的两条配套接驳支线——71路支线1（原1250路）、71路支线2（原1251路）正式开通运营。不仅方便天山路、仙霞路沿线新村居民出行至市中心区域，同时也极大便利老年及特殊乘客同站零距离换乘，免除了穿越马路、爬越天桥的烦恼。这意味着，延安路沿线“鱼骨状”主线贯通+支线换乘的公交线网布局进一步优化完善。

此次新开通的两条中运量支线首次采用了巴士集团定制开发的宇通12米双开门纯电动公交车，设计续航里程达到300公里。虽然车辆造型外观与中运量71路保持一致，但是容易让乘客辨识的是，车辆顶部少了两根小辫子（集电杆）、左右两侧都有乘客门，可根据不同站台开启相应侧的乘客门，实现中运量站台（左侧门）和常规站台（右侧门）的灵活切换使用。两条中运量支线可在中运量71路专用道上行驶，提高了专用道的利用效率。

家住徐汇区龙川路长桥新村的李阿姨告诉记者：“以前换乘要走十几分钟的路。以往坐1250从双柳路上车，从中山西路拐弯过去，又要走回到凯旋路，再到华山医院，这样要走十五分钟，现在从这里直接就可以转71路，在一个站就可以换乘，方便多了，而且人也比较少，不拥挤。”但也有乘客觉得还有进一步改进的空间。家住长宁区茅台路天山五村的赵先生表示，双开门的车子衔接71路很方便，但如果把1250路和1251路都放在同一站台，而不是分开左右两边，将会更方便。

记者在现场看到，中运量支线双开门公交车智能化程度也有了相应提高。为确保乘客门开关控制安全可靠，采用车辆GPS信号、站台RFID标签信号和人工判断逻辑三重防护。同时车辆选配智能辅助驾驶配置，实现行人碰撞预警、前车碰撞预警、车道偏离预警、车距监测警告，为营运安全保驾护航。此外，车内投币机、POS机集成在一起，嵌入仪表台内，提高了乘客上下车的通过性，并增加了乘客站立空间。

为提高乘客乘车辨识知晓度，两条中运量支线只停靠1号站位。站台上已设置了醒目的标识，同时，巴士三公司还专门配备11名导引员，全天候做好站台乘车指引疏导工作。乘车付费也更加方便，上海交通卡公司在71路中运量支线双开门公交车上首次试点交通卡公交二维码支付应用，乘客只需下载“上海交通卡APP”，点击打开首页“二维码乘车”即可扫二维码支付乘车。据悉，这一举措2018年将在全市公交车辆上进行推广，并实现二维码支付优惠换乘功能。

据悉，中运量71路开通后，已调整709路方便航华地区居民换乘71路，72路增设站点解决纺大新村居民出行需求，新辟835路短驳申昆路枢纽站和虹桥枢纽地区。2018年，巴士集团计划在大虹桥地区和徐泾地区新辟两条接驳线，方便近郊市民换乘中运量71路。

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71路支线1（原1250路），与中运量71路共用凯旋路站、定西路站，线路长度4.75公里，双向设站13个，平均站距692米，配车9辆。起讫站：定西路站--双流路天山路。定西路站首末班车时间为4:20-24:00，双流路站首末班车时间为4:00-23:40。线路走向：上行自定西路经延安西路、延安西路辅路、天山路、芙蓉江路、茅台路、双流路。下行自双流路天山路经双流路、天山路、延安西路至定西路掉头止。

71路支线2（原1251路），与中运量71路共用凯旋路站，线路长度3.6公里，双向设站9个，平均站距710米，配车6辆。起讫站：凯旋路站--水城路仙霞路。凯旋路站首末班车时间为5:20-23:20，水城路仙霞路站首末班车时间为5:00-22:40。线路走向：上行自凯旋路起经延安西路、遵义南路、仙霞路、娄山关路、茅台路至水城路。下行自水城路仙霞路起经水城路、仙霞路、遵义路、天山路、延安西路至凯旋路掉头。