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香港航空首架A350开启新航程,航空业的差异化怎么玩
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来源:上观新闻  作者:梁建刚 2017-09-13 15:47:34

 

如何从激烈的市场竞争中,依靠差异化取得更多竞争优势?在香港市场上的香港航空经验或许可以借鉴。

对普通旅客来说,外出会选择哪家航空公司的差别有多大?很多人可能觉得这并不算问题,毕竟都是搭乘飞机,只要能到达目的地,哪家航司的飞机不能坐?可在最终作出决定时,不同的价格、不同的服务、飞机上是否有娱乐系统等等些许差别,都有可能得出完全不同的结果。

 

航空公司之间的竞争也正在于此。尤其是对在同一市场的若干家航空公司而言,基于差异之间的竞争就更加激烈了。

 

如何从激烈的市场竞争中,依靠差异化取得更多竞争优势?在香港市场上,年轻的香港航空最近就做出了一次全新的改变。

 

转型能否成功?

 

就在这个9月,香港航空迎来了自己第一架A350客机,并于10日投入到香港到曼谷的航线中。根据计划,首架A350之后也会运营台北、上海航线,并将在12月18日后,将主力服务新开通的香港至洛杉矶航线上。

 

A350作为目前全球最先进的机型之一,宽体机舱内设有334个座位 ,其中包括33个商务舱、109个优选座位及193个经济舱,重新设计的座位无论在座椅宽度、排距、倾斜度上都能为乘客提供更多空间,WIFI无线网络服务也能为旅客提供更好的乘机体验。基于这些优势,香港航空显然对A350抱有厚望。

 

香港航空对此并不掩饰,在庆祝公司扩大机队规模,将航线网络由区域拓展至国际之余,企业负责人也表示,香港航空将善用其长途性能,把握香港四通八达的地缘优势,加快国际化部署,特别是发展远赴至北美、欧洲主要城市的航线,以及探索和开发尚未有直航航班的航点,配合香港及华南区域旅客的出行需要。随着A350客机陆续投入服务,香港航空将计划于明年开拓旧金山、纽约及伦敦等欧美航线。

 

与此同时,在竞争激烈的香港机场,香港航空投入3500万港元,邀请本土设计师出售,全新设置了贵宾室“遨堂”,在新贵宾室内,不仅区分了尊尚旅客区、商务旅客区、休闲区、家庭娱乐区、个人护理区及观景区,还设置了3D移动影院等,显示出企业开始致力拓展商务舱服务的新方向。

 

这一系列全新的动作,可以说与过去许多人印象中的香港航空截然不同。作为2006年方才成立的香港航空,一直以其年轻和服务作为其主要竞争力,甚至喊出“好年轻,好香港”的口号,并凭借主要以休闲旅游航线为主的网络,逐渐在香港航空市场取得了一席之地。如今的连续动作,香港航空从区域走向国际,从年轻群体转向竞争更多商务旅客的目标已相当明确。在激烈的市场竞争中,这样的转型能否成功?

 

香港航空联席主席张逵就表示,随着业务日益扩展,香港航空已站在企业转型的关节点上,继往开来,应迈向国际航空公司的目标。“这两项划时代业务新计划,就是希望透过A350客机加强商务旅客与环球重要航点的联系,进一步巩固香港作为国际航空枢纽地位,向全球各地推广香港航空的服务。

 

差异化和本土化

 

香港作为国际航空枢纽港,历来竞争激烈,这一市场的“带头大哥”,莫过于国泰航空。

 

在很长一段时期内,国泰航空凭借其宽体机队及品牌优势,一直把持着香港前往澳洲、欧洲、北美的主要线路。而香港航空主要凭借年轻的机队,与国泰错位竞争,建立起以香港为基地,覆盖亚太地区的航线网络,而其机队机龄较短和Skytrax四星评级也扩大了香港航空的竞争优势,赢得了不少年轻客户群的喜欢。

 

但在同一市场,显然还是会有竞争。作为后来者,香港航空虽然在航线资源、航班时刻等竞争中不占优势,但仅在2016年,香港航空仍然开通了10条新航线,包括前往澳大利亚和新西兰的长途洲际航线,这部分正是国泰航空过去的“金饭碗”。

 

对于如何吸引更多关注,香港航空也有着自己的心得,其最核心的内容就在于差异化和本土化。例如在全新的A350客机上,香港航空就将浓浓的港航文化渗入其中。飞机上的菜单设计,加入了奶茶、李小龙等港味元素,封面的插画都出自设计师之手;飞机上的饮食,不仅有李锦记辣椒酱,还有godiva巧克力分享……足以让旅客在登上飞机的第一刻起,就能感受到差异化带来的不同体验。

 

在更丰富的细节与服务内容支持下,定位明确的香港航空也有底气确定全新的发展方向。香港航空副董事长邓竟成日前对媒体表示,“作为一家全服务型航空公司,香港航空的战略就是在吸引家庭旅客的同时,也吸引商务旅客。”这当然也有“先行者”的经验可供借鉴。例如维珍大西洋航空与英国航空,维珍澳大利亚航空与澳洲航空之间的竞争中都采取了相似的策略,并最终在企业商旅市场上获得了更大的市场份额。

 

这一点,显然对不少内地航空企业来说,也不乏可借鉴之处。

题图来源:视觉中国 栏目主编:刘锟 图片编辑:笪曦
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