6月13日，光大金融租赁股份有限公司（简称光大金融租赁）与中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞公司）在北京签署30架C919大型客机购买框架协议。C919大型客机国内外用户达到24家，订单总数达到600架。

今年5月5日，C919国产大型客机在上海首飞。首飞的成功进行，让全球客户对中国自主研制的干线客机更具信心。此次签约时，中国光大银行行长张金良表示，发展大型客机既是中国梦的重要组成部分，也是满足国内外快速增长的民航运输需求的重要举措。光大金融租赁将一如既往地支持国产民机发展，并以C919腾飞为契机，为我国航空制造业和运输业加速发展助力。未来，还将继续与中国商飞公司就飞机研制、海内外市场营销等方面进行更为广泛、深入的合作。

此次签约之后，C919国产大型客机已经拥有了24家订单用户，包括东方航空、南方航空、海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空等航空公司，还包括国银租赁、工银租赁、交银租赁、中国飞机租赁、平安金融租赁、建信租赁等租赁公司，以及美国通用电气租赁（GECAS）、德国普仁航空、泰国都市航空等国际客户。

在共计600架C919国产大型飞机的订单中，来自金融租赁企业的订单数量占451架，占比高达到75%。在所有订单客户中，平安金融租赁、建信租赁的订单数量最大，均达到50架；工银租赁和农银租赁的订单数量均为45架。

为何金融租赁业成为C919最主要的订单客户？业内人士指出，从供需局面看，长期以来，租赁飞机持续占据国内民航机队总数的一半以上，中国大部分航空公司的干线飞机都通过国外的金融机构，特别是国外飞机租赁公司融资引进。因此，国内的飞机租赁市场则长期被国外租赁公司占有，租赁引进的飞机也以波音和空客两大国际航空制造巨头的热门机型为主。

近年来，随着国内航空市场快速发展，国内主要金融机构旗下的金融租赁公司，纷纷开始将视线投向民航租赁这个巨大的市场，国内各家主流租赁公司先后组建了航空事业部。特别是“国字号”背景的大型金融租赁公司，建立了从批量采购到新飞机出租、资产交易、退租、二次租赁的全流程业务模式。

业内人士介绍，C919国产客机给国内金融租赁行业进入航空租赁市场带来难得的机遇。特别是对于一些中型规模的新兴金融租赁企业，选择购买性能出色、价格具有竞争力的C919，将有助于企业迅速扩大规模，和国外租赁公司形成差异化竞争。与此同时，金融租赁公司与新兴的飞机制造商也能通过订单合作，形成利益共同体，在未来共同加快国产大型客机走向市场、参与竞争。

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