4月26日，我国第二艘航空母舰下水仪式在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行。图为航空母舰在拖曳牵引下缓缓移出船坞，停靠码头。中国军网记者 周朝荣 摄

这两天，在手机方寸的屏幕间，你和好友们一定都在争相传递一则关于海军的重磅消息——我国第二艘航空母舰下水。

欣逢盛世，群情振奋。是的，我们终于做到了！

仰望星空的民族才有希望，而拥抱大海的民族才能看清未来的模样。今天的海军故事，我们先从和平方舟医院船上的一名水兵讲起。

（一）

穿戴防护服，30几秒即可高质量完成；打绳结，翻飞忽闪间，20秒内便可打出10多种不同船用绳结……身藏这一手绝活的水兵，就是和平方舟船枪帆部门防化班的班长，人称“烨哥”。

“烨哥”其人。

记得上船之初，看到那些肩挑数道“拐”的老班长，懵懂的小新兵打心眼里羡慕，似乎一下子就找到了军旅生涯的“大目标”。

于是，当年，还是一名操舵兵的“烨哥”，以最快的速度将船上的相关装备研究了个遍。一年时间，就神速般地掌握了大舰操舵、开高速艇、驶冲锋舟等多项技能。如今，更是在船上玩起了“跨界”——电工兵、帆缆兵、潜水兵、安检员、纠察队员、军乐队员，身兼数职。

在2016年的一次防化比武中，直到最后一个项目打出了成绩，与其比试的一众男兵们才发现，原来这个强大的对手竟然是个女兵！

正在进行侦毒器日常检拭的“烨哥”，你能看出来吗？韩林 摄

4月下旬，我们记者团一行奔赴海军东海舰队采访，并登上了明星船和平方舟。可别怪一同比武的男兵眼拙，初见“烨哥”，帅气的短发、黝黑的皮肤、健硕的身材，俨然一副“潮男范儿”。在记者面前有些害羞的她，被战友们打趣道：今天是黄芳烨最女人的时候！

在船内四处走走，我无意间看到了这样一张照片：一名外国女兵驾驶着高速小艇，正在波峰浪谷中飞速行驶着，在身后犁出了一条白线。听船员讲，这是在一次护航期间拍摄的，为了把本舰舰员运送过来寻求诊治，照片中的荷兰某军舰女兵亲自驾艇。

老牌海上强国的女兵如此厉害！除了我，同样被这张照片震慑到的还有黄芳烨。“我要比外国海军女兵更厉害！”这不服输的倔劲儿可是说来就来。

2014年9月，和平方舟正在瓦努阿图执行“和谐使命”医疗服务任务。由于无港口靠泊，官兵们只能依靠登陆艇运送就诊人员。

"烨哥"娴熟操纵海上摩托艇。

这是黄芳烨初次驾驶小艇参加实战，汹涌的海水瞬间溅到了她的眼睛里，痛得根本无法睁开，可艇上搭载着三四十人呢！小艇随时都可能失控并导致人员落水。强忍疼痛，双眼使劲儿瞪圆，双手用力，稳稳控制艇速，最终总算有惊无险。每天近10个小时连续作业、接送20余趟，这名海军首批上舰女兵总计往返运送了3000多人。

脾气虽犟，但黄芳烨的想法却很单纯，那就是当个好兵：“只要活干好了，我这心里就特别舒坦。就算明天退伍，今晚也要把活干好。”

看着这名冲劲十足的小水兵，我突然想到了那位大家都很熟悉的“两栖霸王花”文敏。

2015年，同样是4月，赴海军陆战队采访的我在南海之滨的训练场上见到了文敏。说话细声细语，充满柔情，但发号施令掷地有声，不怒自威。

时隔两年，遇见的两位海军姑娘一刚一柔，但身上都透着一股子“执拗”。可也正是这不达目的不罢休的劲头，使她们在各自战位成为了更好的自己。

两名女兵如此，海军序列中那无数的水兵们亦如此。

（二）

在东海舰队某驱逐舰支队，从一位业务长口中，我知道了这样一个细节。

近年来，我国国产装备在不断更新，这就要求他们这群身处岗位一线的探索者们要不断学习，自己摸透了，还要带领身边人一起钻研。哪怕是老专家，在新装备面前也要从头学起。

导弹业务长程亚。王志鹏 摄

曾经，我们引进的他国的舰船是最先进的，但那个时代已经过去。如今，靠我们一己之力造出的国产装备更先进。

不停地学习，在一次次的重大任务中不断地锻炼，在每年新的任务中，都有新的发现与收获。鬓染微霜的老兵们更新自我的节奏，恰好代表的就是中国海军的发展步调。

那位业务长还告诉我，当年在俄罗斯进行接船培训时，正是当地经济比较困难的时期。为了记住并留下所有学到的知识点，他们把附近文具店的笔记本都买光了，那种学习劲头比高考时还足，而且源自一种情不自禁。

是的，那年是1999年。为了引进新装备，官兵们远赴圣彼得堡。学习的日子可不只是缺少笔记本，十几个人挤在四处漏水的兵舱里，每天只能啃发硬的黑面包、喝酸涩的红菜汤充饥。这其中就有那位老业务长。

不临绝境，何以见风景。

世纪之初，一艘现代级导弹驱逐舰解缆启航，首批舰员们驾驶着这个新宝贝，航行12000多海里抵达中国舟山，向祖国报到！至此，海军东海舰队某驱逐舰支队正式加入人民海军的序列。

与海为伴的水兵们，懂得大洋的深远，但也知道其中的波澜壮阔。

在东海舰队，过往也发生过诸如接收新设备时连一个按钮都找不到的尴尬事儿，这些就像一道道伤口，刻在舰队每个人的心里，同时，一股不服输的力量也喷薄而出。

那次，在某潜艇支队，面对新型潜艇上百个大小舱室，尽管一些复杂管路只能靠钻、爬着进去，一位技师为了摸清装备情况，在里面呆了整整一天。被拖出来时，胳膊、膝盖都磨破了皮，人也差点虚脱。首艇接回，有人统计：在整个学习期间，这名技师“爬舱”的总长度相当于低姿匍匐前进50公里；

深海出击。韩林 摄

那次，某驱逐舰支队的杭州舰完成任务返航后，某部件突然损坏、动力装置无法工作，随舰出海的厂方专家建议靠港后再修理，可机电业务长却犯起了倔：“两条腿出来执行任务，不能一条腿蹦回去！”4个多小时的奋战，凌晨1点故障顺利排除；

那次，任务紧急，某作战支援舰支队的综合补给舰千岛湖舰仅用48小时就完成了上百个品种5000多吨物资的装载，提前4小时出港执行护航任务。

把汗水和智慧融进寥廓深蓝，一同融进去的还有那份情。

听说，曾经有一位已宣布退役的某潜艇一级军士长，在正式离开前向艇领导申请：参加最后一次出海！半个月后，潜艇快返航时，他把执掌阀门管路摸了一遍又一遍，走下舷梯时，含着泪向潜艇敬了最后一个军礼，用自己的方式默默地与并肩战斗过的老家伙告别。

面朝大海，很多人期待的是春暖花开，但对海军官兵而言，更多了一份责任与担当。

（三）

第二艘航空母舰下水，网友们在朋友圈疯转着图片、视频，甚至段子，但也并没有忘记他们——“撞沉吉野”的邓世昌、“海军之父”张爱萍、首任“海军司令”萧劲光……当然，这其中自然少不了一个熟悉的名字，那就是刘华清。

将军在外国军舰上踮脚张望的那张照片，你一定看过很多遍，其实将军与航母，还有另外一个故事。

上世纪50年代，刘华清被选派到苏联伏罗希洛夫海军学院学习。冬日的一天，来列宁格勒访问的英国皇家海军的“方舟”号航空母舰，停靠在了距海军学院不远的涅瓦河军港。

航空母舰来了！据说这是一艘参加过第二次世界大战的退役航母，尽管在当时世界航母系列中尚属小字辈，但在刘华清等中国学员的眼中，已是巨无霸了！想登舰看一看的学员们，最终因为种种原因没能如愿。刘华清便和中国学员徒步跑去参观，不能登舰，那就只在数十米外观看，那艘庞大的航母的确威武霸气。

“我们海军有这样一艘大舰就好了！”

“会有的！”

彻骨的寒风中，不知是谁发出了一句感叹，而刘华清的回答坚定而有力。不知道将军当时的心理活动是怎样的，但他静静凝望英国航母的形象，却牢牢地刻在了中国学员的脑海中。

如今想来，这一场景和那张照片是那么的相似！

中国第二艘航空母舰下水。姜晨 绘

曾经创下过壮举的中国海军，在近代却带给了我们种种屈辱。历史的惊涛无声无息，却无情拍打着每一个中国人的心灵。

而一个人彻悟的程度，恰等于他所受痛苦的深度，于一支军队来说，同样如此。

正如网友所说，当年那些为海军穷尽一生的前辈们，现在您们可以瞑目了！

（四）

在东海舰队，我们还登上了湘潭舰参观。内部整洁，设备崭新，入列时间虽然仅有一年多，但却是一艘有故事的战舰。

去年4月7日，湘潭舰启航执行第23批护航任务。200多个日夜，横跨三大洋、途经东西南北4个半球。可你要知道，启航那天湘潭舰刚刚入列43天。为何这么短时间内就可以执行任务？以前的周期越来越不符合快速发展的模式，这次湘潭舰走出了新路子。

湘潭舰执行护航任务。许旭佳 摄

探索新路，这些年，中国海军一直在这样做。

一位入伍25年的老水兵告诉我，上世纪90年代末，自己所在的舰船每次出海也就一两天即返航，而如今一个月都算短的。

出海的时间越来越长，足迹也越走越远。

过去，我们只在岛链内转来转去，现在，突破岛链已是家常便饭；过去，我们自己练，现在我们西出东进、南征北战，与各国海军同台竞技。

来自海军的一个个振奋人心的消息，接连点燃了大家心中的爱国热情。变强大，自然会引来无数关注的目光。而这目光，也日渐成为了前行的动力。

在和平方舟医院船上翻看那一本本留言簿，上面的语言是那样炽热——

“中国强大，海军强大，中国人在世界上才能堂堂正正做人！”这是72岁老人王印其的感慨。

“在美国的港口见到祖国的舰船心情非常激动，我们一定能建成强大的海军！”这是老水兵后代张江淮的心声。

和平方舟医院船

拳拳赤子的这份情，浓得化也化不掉。

我想，这话是说给中国海军的，也是说给和文敏、黄芳烨一样的那一群群“倔强”的水兵们。

未来的路，或许不会比过去更笔直、更平坦。但，我们并不畏惧。

（本文转自中国军网微信（zgjw_81）；编辑邮箱：shguancha@sina.com 题图来源：视觉中国 图片编辑：雍凯）