4月13日7时40分左右，海航集团旗下金鹏航空Y87505航班从上海浦东国际机场起飞，于10时40分左右抵达琼海博鳌机场，标志着上海-博鳌航线成功首航。

该航线由波音737-800机型执飞，每周一、周五执行两个往返航班。这也是目前上海和博鳌之间唯一的直飞航线，由金鹏航空独飞，将上海到博鳌的时间至少缩短1至2小时。自此，海南省海口、三亚、博鳌三个民航机场全部开通了连接上海的航线。

互联网订票平台显示，前期该航线机票价格较为优惠，最低有0.3折的折扣。现场航司人员介绍，首个上海飞博鳌航班的客座率接近75%。“由于疫情期间民航局对航班客座率有限制，这已基本接近满载状态。”

记者采访了一些候机的旅客，发现他们前往博鳌的目的主要是旅游和购物。“现在不方便出国了嘛，海南自贸港有免税额度，购物还是很有吸引力的。”一位旅客说。

飞机抵达博鳌机场后，机场工作人员用水门仪式欢迎这架来自上海的飞机。海南省、琼海市，以及海航集团的有关负责人在博鳌机场参加接机仪式，庆祝当地首个连接上海的航线开通，祝愿这条新天路在未来助力两地经济社会交流和旅游产业发展。

航线高效获批

业内人士介绍，申请一条新航线并不容易，特别是涉及上海这样时刻比较紧张的航空枢纽城市，一般来说，不算前期的调研和准备工作，至少要半年时间。

但上海-博鳌航线从提出申请到首航成功只用了3个月左右时间。

琼海市博鳌镇，是海南著名的“十大文化名镇”之一，也是博鳌亚洲论坛永久性会址所在地。当地政府，以及博鳌机场一直希望开设连接一线城市的航线。

金鹏航空以上海浦东、深圳为运营基地，同时集团公司海航又深耕海南市场，本身也一直希望加强上海，以及长三角地区与海南的联系。

在当地政府、机场、民航局，以及航空公司自身的努力和支持下，航线高效获批。

“今年是海南自由贸易港建设开局之年，上海航运中心基本建成之年，也是上海自由贸易区临港新片区正式挂牌后全面建设的第一年。金鹏航空开通上海-博鳌航线，搭建了连接海南自贸港和上海自贸区，特别是自贸区新片区的全新空中通道，对促进两地航空旅游和商贸往来有积极意义。”金鹏航空首席执行官于文勇说。

初期以培育市场为主

两地之间首条航线开通之初，通常是不盈利的。于文勇表示，现阶段主要是以培育市场为主，接下来还会与当地政府合作，推出机票加酒店、机票加高铁车票等产品，吸引更多旅客。未来如果旅客数量增加，公司还将增加航班频次，争取每日一个往返班。

金鹏航空前身是2002年在上海注册的扬子江航空，初期是纯货运航空公司，2015年获得民航局客运经营许可。2017年，公司更名，同年，公司首架波音787梦想客机执飞上海浦东-三亚航线，金鹏航空也由此成为上海地区首家运营787梦想客机的基地航空公司。

货运方面，该公司以经营国际长途货运航线为主。客运方面，公司目前专注于国内市场，立足长三角和珠三角两大经济带，围绕上海、深圳、海南进一步优化和拓展航线。