F1中国大奖赛轰鸣声就在耳边，上海国际赛车场内的卡丁车世界，也在进行一场小车手的较量。以“小车涵大志，弘毅乃致远”为主题的元臻2018 GPKS未来之星卡丁车大奖赛揭幕战在这里举行。

该项卡丁车赛从去年开始举办，面向国内7至15岁的小车手，都是青少年车手中的佼佼者。今年的赛事呈现出了比去年更强劲的势头和更新的格局。除了一如既往的国际化规格和标准、提供统一的赛车这些特色之外，本次赛事有了一些别样的“新鲜”：赛事的专业团队规格更高，来自法国的PASCAL JAMOIS担任了本次赛事的赛事总监，他曾多次出任法国及欧洲卡丁车赛事的总监，目前担任着法国勒芒ACO卡丁车赛事副主席。来自英国的RICCARDO MESSANA则出任技术总监。法国籍职业车手、教练BENJAMIN进入了教练组；小车手们的赛车技能以及综合实力有了更大的提升，竞争也更为激烈。

F1中国大奖赛落“沪”十五年，培养了大批忠实的车迷，更积极推动了中国赛车运动的发展。何时有中国的F1车手？可能不是现在，但只有越来越的孩子参与赛车运动，才可能最终产生金字塔尖的选手。此次很多参赛小车手的父母都是因为看F1了解F1，继而引导自己的孩子走上赛车场。F1大奖赛期间，参赛小车手们参观了索伯、红牛、迈凯伦、威廉姆斯车队，也进一步强化了该项卡丁车赛与F1天然亲近的属性。

卡丁车是赛车手的摇篮，F1车手里面几乎都是从少年时期参与卡丁车赛事起步，凭借实力和机遇进阶到更高级别的赛事。四届世界冠军、英国车手汉密尔顿10岁时获得英国青少年卡丁车赛冠军，13岁签约迈凯伦车手发展计划，随后夺得雷诺方程式欧洲F3和GP2年度车手冠军，21岁登陆F1首年就获得了年度车手亚军。两届世界冠军、西班牙车手费尔南多·阿隆索，三岁开始接触卡丁车，七岁开始卡丁车比赛，1994-1997年获得西班牙卡丁车赛冠军和世界卡丁车赛冠军，2001年正式加入F1。

儿时的汉密尔顿

虽然阿隆索在F1赛场的竞争力已不如汉密尔顿，但赛场外他有了大动作。近日，他宣布将进军中国市场，打造“阿隆索新能源卡丁车中心及学校”项目。未来，该项目将在中国修建40个卡丁车场，旨在“寻找中国阿隆索”。2015年开始，阿隆索已经着手在家乡搭建了赛车博物馆和个人的卡丁车学校。如今，收藏着诸多F1赛车和印度赛车等珍藏的阿隆索博物馆，已经成为西班牙阿斯图里亚斯大区首府奥维耶多的地标性景点，而阿隆索卡丁车学校里，则有着诸多从小开始热衷赛车的男孩和女孩，从那里开始他们的赛车梦想。

儿时的阿隆索

阿隆索现在带领小车手踏上梦想之路

中国汽车摩托车运动联合会运动部主任羡桐春表示，中国的汽车运动发展较晚，水平较低，正在努力地追赶世界先进水平，其中相当重要的就是做普及工作。GPKS未来之星卡丁车赛的举办，能有效提升国人对卡丁车运动的认识，提升中国赛车运动的“厚度”，为中国年轻车手打开通向F1之路。

据悉，GPKS未来之星卡丁车大奖赛今年还有四站比赛，将于6月至9月分别在北京、郑州、温州、上海举办。