北京轨道交通17号线将于2020年分段（未来科技城北区—望京西、十里河—亦庄站前区南）开通，并拟于2021年实现全线贯通运营。目前，17号线的两处关键性节点工程——望京西站与十里河站已全面开工。这是记者今天从北京市重大项目办获悉。

17号线作为北京市城区在建线路中里程数最长的线路，北起未来科技城北区站，南至亦庄站前区南站，设20座车站（其中9座为换乘站），全部为地下线。  

值得一提的是，乘客在17号线与其他线路换乘，不再需要“长途跋涉”，站内换乘时间不超过3分钟，通道换乘时间不超过5分钟。  

17号线的9个换乘车站，分别结合各站特点，尽可能采用“十”字、“T”型的换乘形式，以此实现“厅—厅”换乘、“厅—台”换乘。该线路，通过客流静态及动态仿真模拟研究、客流冲击分析评估、增设“换乘缓冲厅”和提高换乘通道舒适度等四项技术措施，在站台高度、换乘通道宽度、楼扶梯设置等方面均提高了设计标准，有效提高了换乘效率。  

17号线采用大站快车模式，设计时速为100公里，为北京市快线网首轮实施线路。其定位为大运量等级快线，与在建的3号线、12号线、19号线等共同构成北京轨道交通大运量线网。建成后将有效提升北京市轨道交通网络的时效性和通达性。  

据北京市重大项目办相关负责人介绍，17号线途经昌平区、朝阳区、东城区、通州区，是一条纵贯南北并服务于城市副中心建设的骨干线路，将有效分担5号线、13号线、2号线、10号线东段的客运压力，同时间接缓解东直门、宋家庄枢纽的断点换乘压力。  

17号线的建设，可支持和带动亦庄新城站前区、垡头工业区、朝阳港、CBD及未来科技城的发展，同时串联潘家园、太阳宫、望京西、天通苑等城市重点居住区，缓解周边交通压力，为东部居民的交通出行带来极大便利，有效实现客流的快速引导和疏散。  

据了解，17号线是北京市城区在建线路中里程数最长的线路,涉及征地拆迁面积大，难度高，前期的协调工作任务繁重。经北京市重大项目办与各区政府等相关部门的多方协调，目前国有土地征收工作正在稳步推进中。