今天（6月8日），随着1万余尾斑尾刺虾虎鱼、金钱鱼、暗纹东方鲀和600千克缢蛏、青蛤、沙蚕被投放入海，上海临港滨海海洋生态保护修复项目整体施工进入最后冲刺阶段，该项目2022年7月开工，计划在今年9月底完工。

修复生态环境，拓展亲海空间

上海临港滨海海洋生态保护修复项目西起芦潮港水闸东导堤，东至南汇东滩整治工程南区南侧堤，涉及岸线总长17.05公里，总投资5.3亿元。

该项目的主体工程为“一带三点”：17.05公里的生态廊道，以及港湾凹地生境修复段、南汇嘴特色湿地保护修复段、侵蚀海滩保护修复段，包括堤外海滩保护修复、潮间带生物多样性恢复、海岸带修复生态环境跟踪监测、科普管护设施配套等。

该项目作为杭州湾北岸受损海岸带生态修复重点项目之一，纳入《全国重要生态系统保护和修复重大工程总体规划（2021—2035年）》中的“海岸带专项规划”。2021年10月通过财政部、自然资源部、生态环境部组织的竞争性选拔，由中央财政海洋生态保护修复资金、上海财政预算资金共同支持。

总平面布置图

节点二效果图

上海海洋管理部门专家指出，目前临港海岸带面临三重危机：外来物种互花米草入侵，滨海湿地生境退化，消浪坝损坏导致滩势不稳定，这些因素威胁到周边生态安全。

其中，互花米草是世界最危险的100种入侵物种之一，破坏近海生物栖息环境，影响滩涂养殖；堵塞航道，影响船只出港；影响海水交换能力，导致水质下降，并诱发赤潮；威胁本土海岸生态系统，限制了本土植物芦苇、藨草的生长，导致生物多样性降低，湿地生境严重退化，生态系统不健全。

上海临港滨海海洋生态保护修复项目就是为了解决海岸带区域滩涂湿地萎缩、外来物种入侵威胁生态安全等问题。

项目建成后，将改善临港海岸带生态系统质量、维护生态安全、促进生态减灾协同增效、提升海洋生态系统固碳增汇能力，并在临港新片区形成一条高品质亲海岸线，为南汇新城“湖海相融，开放共享”的生活空间增添更多靓丽的海洋特色。

上海市海洋管理事务中心副主任陈卫国透露，奉贤滨海海洋生态保护修复工程将于今年夏天动工，力争两年内完成，上海又将多一条17公里的亲海岸线，亲海空间将进一步拓展。

打造17公里“会呼吸”海岸线

据透露，多项生态修复技术已被综合运用到上海临港滨海海洋生态保护修复项目中，打造一条17公里“会呼吸”的海岸线。

比如，综合应用消浪坝原位修复、牡蛎礁群固滩技术，保护修复“高—中—低滩”梯度盐沼湿地生境，发挥其护滩养滩、消浪防潮、生态减灾的协同增效功能；实现盐沼湿地生境—植被—底栖生物全链条修复与恢复，发挥其碳汇价值；建立盐沼湿地生态监测站和碳通量塔，开展生态环境跟踪监测，综合评估修复效果。

中交上海航道局负责上海临港滨海海洋生态保护修复项目的一标段，涉及岸线9.5公里，主要包括堤外海滩保护与修复、潮间带生物多样性恢复、科普服务驿站等项目。

项目经理聂凯介绍，目前堤外海滩保护与修复项目已完工，一标段整体施工进度已达88%。从这个月开始，约40吨的底栖生物将陆续投放到项目所在海域。

“芦苇、海三棱藨草群落稳定一两个月后，才能投放底栖生物。”聂凯表示，尽管看上去只是种了芦苇、海三棱藨草，还有投放了缢蛏、青蛤、沙蚕，但其实里面大有文章。

首先，种植和投放的物种必须是本地物种，而且考虑到适应性和存活率，优先选择优势物种，这样才能搭好生物多样性的“地基”，有了丰富的食源和良好的环境，鱼儿、鸟儿才会被吸引过来。

其次，种植和投放相关物种的过程对施工方提出了诸多挑战。比如，海三棱藨草的存活率除了与互花米草治理成效有关，还与潮滩高程有密切关系，但在实际施工过程中，接近堤坝的相对安全区域高程不理想，海三棱藨草只能外移种植，为增加它们抗风浪的能力，施工方使用了多种土工管袋、竹笼、草袋等工具，千方百计护住它们。

据介绍，项目完工后，将有3年的养护期，项目方将与专业机构一起持续关注、监测这片区域的生态环境状况。

上海海洋管理部门表示，“十四五”期间，上海还将重点推进佘山岛领海基点、金山滨海湿地、奉贤华电灰坝岸段、金山三岛潮间带等海洋生态保护修复项目，并探索建立海洋生态保护修复项目储备和资金投入机制，建立完善海洋生态修复评估制度，编制出台海洋生态保护修复行动方案。