近年来，上海道路安全形势和交通出行秩序持续向好，但非机动车闯红灯、逆行、在机动车道行驶等交通违法仍时有发生，成为易致祸易致乱的交通“顽症”，也是公安交警部门整治重点和管理难点。上海警方今天公布了4起非机动车闯红灯酿成事故的典型案例，均由非机动车承担事故全责。

2023年1月3日17时许，松江区新车公路三浜路，一辆小轿车沿新车公路由北向南行驶至路口时，恰逢一辆电动自行车沿三浜路闯红灯由西向东进入该路口，两车相撞，致使电动自行车驾驶人黄某某倒地轻微伤。松江交警认定，非机动车驾驶人黄某某承担事故全部责任。

2023年1月25日凌晨3时许，徐汇区中山南二路宛平南路，一辆小轿车沿中山南二路由东向西至宛平南路右转时，适逢一辆同向驶来的电动自行车闯红灯左转，两车相撞致使电动自行车驾驶员张某某受伤。徐汇交警认定，非机动车驾驶人张某某承担事故全部责任。

2023年2月12日11时许，浦东新区康新公路秀沿路，一辆电动自行车闯红灯沿康新公路由北向南进入路口，恰遇一辆小轿车沿秀沿路由西向北左转进入路口，两车相撞，造成电动自行车驾驶人薛某某受伤。浦东交警认定，非机动车驾驶人薛某某承担事故全部责任。

2023年3月4日19时许，浦东新区申江南路蓝靛路，杨某某驾驶电动自行车沿申江南路辅道由南向北行驶至申江南路，遇红灯时进入路口，适逢一辆小轿车沿蓝靛路由东向西绿灯通过路口，两车发生碰撞，造成杨某某受伤。浦东交警认定，非机动车驾驶人杨某某承担事故全部责任。

据介绍，这4起事故都是非机动车闯红灯所引发的，并且机动车一方都在履行了观察义务、采取了必要措施后仍然难以避免事故的发生。松江新车公路这起事故，电动自行车从第一车道内等待通行的两车中间穿插，突然驶入第二车道，致使第二车道内正常行驶的车辆没有足够的时间和空间来避让，这是典型的“鬼探头”行为；浦东申江南路这起事故，发生时天色已晚，视线不佳，电动自行车径直闯红灯驶入路口这一行为让机动车驾驶员难以预判、反应不及；徐汇中山南二路这起事故也同时发生在夜间，电动自行车骑行者误以为机动车驾驶人已发现自己，无视路口红灯以及机动车闪烁的转向灯，径直左转造成难以避免的碰撞。

数据显示，2022年以来，全市适用一般程序处理的非机动车和机动车之间发生的事故中，非机动车承担同等以上（含）责任的占比近60%。2022年以来，全市非机动车和机动车之间发生的亡人事故中，非机动车承担同等以上（含）责任的占比近 65%。亡人事故中，由于非机动车闯红灯引发的事故占比近四分之一，造成128名非机动车驾驶人、乘车人死亡。

上海市公安局交警总队事故防范处副处长吴皓表示，公安交警部门将继续加大对各类非机动车交通违法的整治力度，也提醒广大市民从保护自身安全的角度出发，遵守法规，文明骑行。