在上海已经建设的100家智能制造示范工厂中，汽车领域尤为亮眼，达22家，其中上汽乘用车临港基地获评“金字塔尖”国家级标杆性智能工厂，延锋汽车饰件、新动力汽车荣膺国家级智能制造示范工厂。

上汽乘用车临港数智工厂。（供图）

借着这几日最火的2023上海车展，“百场万企，共话智能”2023汽车产业高质量创新发展论坛，与车展在同一屋檐下举行。这是今年上海为推进智能工厂建设而举办100场活动、覆盖万家规上企业系列活动的首场。未来三年，上海智能工厂建设乘势而上，将再建成200家市级智能工厂、20家市级标杆工厂。

上海汽车产业“含智量”十足。数据显示，在上海六大重点产业，机器人每万人密度达388台，汽车领域则高达每万人1045台机器人。靠着智能制造，8家汽车整车企业和610家汽车零部件企业，不仅在寸土寸金的上海活下来，更贡献了高质量的产值——市经信委智能制造推进处韩大东处长说，2022年，上海汽车产业产值超过8000亿元，在全市规上工业总产值中占比20%。2022年大上海保卫战期间，全球汽车零部件巨头安波福上海工厂的管理层在家办公，但得益于工厂早已布局的自动排产、数字化生产管理和智慧仓储，1800名员工的封闭生产不断不乱；江南造船集团新交付的LNG双燃料汽车运输船，13层楼高，可一次运载7800辆国产汽车出口海外。受益于智能制造，这一“巨无霸”实现了万余家供应商的供应链协同、千余台焊机设备运行与质量的毫秒级响应，以及品控检验标准的一致性、可追溯。

江南造船集团新交付的LNG双燃料汽车运输船。（供图）

这仅仅是上海持续推进智能制造中的一些缩影。2020年，上海发布实施“10030”工程，规划2020年至2022年，建设100家智能工厂、10家智能制造示范工厂、培育10家智能制造系统集成商、搭建10个垂直行业工业互联网平台。到去年末，“10030”目标超额完成，拉动上海新增超1万台机器人应用，更以示范带应用、应用带集成，推动上海电气自动化集团既销售装备又卖解决方案，成为“双百亿”集成商。上海宝信软件、ABB机器人也成为行业一流的百亿级集成商。

中科新松机器人。（供图）

节卡机器人。（供图）

面向2023年至2025“新三年”的智能工厂建设任务，上海正不折不扣细化落实。市经信委智能制造推进处副处长吴春平透露，在供给侧，上海已推出了首批20家智能工厂评估诊断机构，以及40家重点集成商，与需求侧即全市近万家规上工厂“确认眼神”，要实现智能制造评估诊断全覆盖；在树样板方面，目前上海100家智能工厂大多已开设“工业旅游线”，欢迎“后浪”随时走进和深入了解；人才方面，上海交通大学正源源不断培养智能制造规划师；资金上，上海鼓励金融机构定制智能制造专属产品，对智能制造项目给予全生命周期的金融服务。如项目前期有合同融资、合同贷等，项目付款时有融资租赁，后期还有智能制造保险等。上海安吉物流就是通过15年期的专项贷款，完成了嘉定整车的自动化立体仓库项目。

据悉，上海各区更已掀起智能制造比学赶超劲头。如青浦、松江、浦东新区等率先出台区级的智能工厂建设相关政策；松江区在上海16个区内暂列智能制造评估诊断量第一。