两年一度的上海国际汽车工业展览会本周开幕。这是疫情转段后上海迎来的首个全球瞩目的重量级经贸展会，有百余款全球首发车亮相，重要跨国车企和国内车企巨头将济济一堂。

同时，车展还展示了新能源制造、未来出行、芯片、雷达、ADAS、自动驾驶解决方案、车联网、高精地图等领域一系列最新技术和产品。

如今上海车展已成为全球唯一涵盖整车、汽车供应链和汽车科技企业的国际A级车展，也是拥有全球参展商最多的车展。而对东道主上海来说，每次举办这样一场展会，既彰显这座城市在全球汽车产业链、供应链中的特殊地位，体现集聚全球资源的能力，亦在相当程度上推动甚至倒逼本土汽车产业的转型升级。

汽车是上海的支柱产业，也是工业最重要的“发动机”。而在近年，全球汽车产业发生巨变的背景下，上海的汽车工业亦面对新的挑战。

车展开幕首日，上海市委书记陈吉宁来到现场，察看中外参展车企首发新品及最新技术，就汽车产业发展与中外展商深入交流。他表示，要把握汽车产业发展新趋势，抓住数字化、智能化、绿色化机遇，加快开辟新领域、制胜新赛道、壮大新动能。

在上汽集团展区，陈吉宁察看自主品牌新车，了解功能特性和新技术运用，询问市场开发和服务模式，并就上汽集团创新转型、自主品牌打造和新能源智能网联汽车底层技术攻关等与企业负责人作了具体交流。陈吉宁说，上汽集团要牢牢把握产业变革和格局重塑趋势，进一步加大改革力度、加快创新转型，聚焦重点领域，增强研发质效，不断提升企业核心竞争力。要更好依托上海车展等高端展会，全面提升品牌影响力。

几天前，陈吉宁和市长龚正曾专程前往上汽集团，实地调研并召开现场会，研究推进上汽集团创新转型和新能源汽车发展工作。

此番调研，亦被列为学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育和关于大兴调查研究的重要内容。上海市委曾多次明确，主题教育要突出“实”字，切实解决实际问题、推动高质量发展；大兴调查研究，亦是为了推动各方面“以调研开局、以调研开路”。

而调研上汽，不啻为一次“解剖麻雀”——上汽所面临的产业升级、创新转型问题，之于整个上海的工业发展，无疑具有典型意义。

“汽车产业是上海的支柱产业，上汽集团作为行业龙头企业，创新转型事关全市经济高质量发展和汽车产业可持续发展。”陈吉宁在调研中说。

上汽这样的龙头企业，无疑需要在此过程中挑起大梁。陈吉宁在调研时明确表示，上汽应切实增强责任感和紧迫感，自我加压、自我革命，时不我待、只争朝夕推进企业创新转型，在重点领域和环节上下更大功夫，集中精力打造核心竞争力。

“战略要更明晰、重点要更突出、创新要更聚焦、改革要更有力。”他说。

对上海的汽车工业乃至整个制造业来说，剧烈变局下的转型升级，上述四个词可谓关键要害。首当其冲是战略上的清晰定位和聚焦发力，在关键领域加快布局。

本月初的市委季度工作会议上，陈吉宁就曾指出，上海工业发展要抓住产业高端化、智能化、绿色化机遇，把大项目、好项目、新项目抓上去，把新能源汽车、生物医药等产业培育壮大起来，加快新旧动能转换，形成经济增长的接续动力。

一天后的市委中心组学习会上，陈吉宁以“深入学习贯彻习近平总书记考察上海重要讲话精神和对上海工作重要指示要求”为主题，作专题党课时，也强调了对发展趋势和战略重心所需具备的判断力。他表示，要准确识别科技创新动态趋势，把握未来发展方向和重点。

此番在上汽，陈吉宁再度提到，要清醒认识、准确把握技术变革带来的商业模式变革，聚焦新能源和智能网联汽车发展，进一步明晰主攻方向、抓住关键赛道，提升市场化运作水平，更好塑造具有鲜明标识度和技术领先度的自主品牌、特色优势、爆款产品。

与之密切相关的是自主创新，尤其是底层关键技术的攻坚突破。

此前，陈吉宁言及科技创新和新兴产业时，多次谈到要“强化底层技术支撑”。他亦强调，要加快疏通基础研究、应用研究和产业化双向链接的“快车道”，支持高成长性企业升级打造创新型企业总部，支持企业研发机构推进研发产业化等，让企业在创新中更好担当主体责任。

陈吉宁等此行首先来到上汽旗下成立两年的零束科技有限公司，了解智能车技术底座自主研发进展和相关产品应用情况，表示希望公司持续聚焦底层技术和共性关键技术，加大自主创新和集成创新力度，夯实产业发展的核心技术底座，加快形成一批有引领性、显示度和竞争力的创新成果。

座谈时，他再度表示，要持续加大创新投入，瞄准重点领域，提高研发强度和开发效率，推动资源要素科学高效利用，发挥最大效益。

相应的体制机制改革，则是推动企业乃至产业迭代升级的重要支撑。

陈吉宁此番表示，要持续深化国企改革，围绕新业务新板块实施扁平化管理，压减管理层级，缩短指挥链条，推动管理层靠前指挥、即时响应。同时，要加快优化人才结构，完善考核激励机制，激发发展动力活力。

对上海各大国企和创新主体来说，上述方面的制度创新与变革，同样是“质量变革、效率变革、动力变革”的题中应有之义。