今日（17日）24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启，油价也将迎年内最大涨幅。国家发改委消息，4月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高550元和525元。

本轮油价调整落地后，以油箱容量为50L的普通私家车为例，车主加满一箱92号汽油将多花21.5元左右，部分地区95号汽油将告别“7元时代”。今年以来，国内成品油调价共进行了8轮（含本次），目前呈现“三涨三跌两搁浅”格局。

在本轮调价周期内，国际油价一反低迷势态，呈现正向波动。本月初，欧佩克多个成员国宣布大幅减产计划，沙特等产油国新增额外减产，叠加俄罗斯此前减产延期至12月，累计额外减产幅度达165万桶/日。另外，美国3月通胀率降至近两年来最低水平，市场风险偏好提升，美元回落，原油再次显著上涨，美油较3月中旬的年内低点反弹25%左右。

截至14日收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨0.36美元，收于每桶82.52美元，涨幅为0.44%。6月份交货的伦敦布伦特原油期货价格则上涨0.22美元，收于每桶86.31美元，涨幅为0.26%。

国际能源署（IEA）4月份石油市场报告中预计，今年全球石油需求将增加200万桶/日，达到创纪录的1.019亿桶/日。此前，在欧佩克+自愿减产前，IEA曾预计石油市场平衡会在2023年下半年收紧，并有可能出现严重的供应短缺，最新的减产可能会加剧这些压力，并推高原油和成品油价格。

IEA还表示，尽管近几个月发达国家的石油需求因天气变暖和工业活动低迷而放缓，但中国和其他非经合组织国家的强劲增长正有力地抵消了这一需求下滑。IEA还警告，新兴和发展中经济体，将会因油价上涨而遭受更大的损失。

东吴证券研报中也指出，能源结构转型背景下，国际石油公司依旧保持谨慎克制的生产节奏，资本开支有限，增产意愿不足；受制裁影响，俄罗斯原油增产能力不足且会一定程度下降；OPEC+供给弹性下降，减产托底油价意愿强烈，沙特控价能力增强；美国原油增产有限，长期存在生产瓶颈，且从2022年释放战略原油库存转而进入2023年补库周期。

研报还显示，今年下半年，国内外经济进一步恢复，需求端呈现前低后高的格局。综合国内外来看，全球原油需求仍保持增长态势。油价出现大幅暴跌可能性较小，或将持续高位运行。