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【韩正一周】上海制造
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来源:上观新闻 作者:朱珉迕 2017-07-13 08:43
摘要:韩正在骑过共享单车之外,特地找一辆“凤凰牌”重骑,目的恐怕不在怀旧。如此安排,必有深意。


韩正在上周最亮眼的镜头,无疑是在黄浦江边的骑行。


7月5日,韩正用一整天跑遍杨浦、虹口、黄浦、徐汇、浦东,一路察看黄浦江滨江公共空间贯通工程。在杨浦、黄浦和浦东,韩正一行三次骑上自行车,体验骑行道。照片很快在网上传开,一边刷屏的网友,一边甚至为其冠上“魔都骑行男子天团”之称。


网上传得多的,是韩正骑共享单车的照片。很多人没有注意到,除了摩拜和OFO,韩正还骑了一辆上海本土自行车——凤凰自行车。


对许多老上海人来说,“凤凰牌”作为“上海制造”的代表,就是上海的象征;曾经一度,拥有一辆“凤凰牌”,亦是身份的象征。有好几十年时间,它都是上海人首选的代步工具,风头绝不逊于今天的共享单车。


而众所周知,在整个轻工业领域,“上海制造”曾是高品质的代名词,并以此领跑全国。


韩正在骑过共享单车之外,特地找一辆“凤凰牌”重骑,目的恐怕不在怀旧。如此安排必有深意。一个显见的意图,是要重唤社会对上海本土品牌的关注,亦是提醒上海本土企业重振对“上海制造”的关注。


这样再看韩正的上一周,骑的这短短几分钟的车,就不是孤立行为。

 


除调研黄浦江滨江公共空间贯通外,韩正花了三天时间,分别前往上海华谊(集团)公司、上海纺织(集团)有限公司、上实集团控股企业上海医药集团股份有限公司和上海城投集团,就上海深化国资国企改革进展进行调研。


2013年底,上海出台国资国企改革“20条”,正式启动近年来规模最大的一次国资国企改革。新一轮改革,从“管资产”转为“管资本”为主,给予国企更大的经营自主权;此后推动混合所有制改革、国资流动平台改革等一系列改革措施,亦旨在提升国企竞争力。


国企改革启动至今,每年安排相对集中的国企调研,是韩正的惯例。每年调研,韩正都反复强调,企业应以不断的改革应对市场之变,乃至引领变革,从而使上海国企成为“充满活力和竞争力的市场主体”。


今年的特别之处在于,几天调研中,有一个出现频次颇高的提法:“突出主业”


在华谊集团、纺织集团,韩正表示,“上海的市场竞争类国有企业要聚焦主业中的自主品牌、核心技术和市场占有率等关键环节,拿出符合行业发展特点和规律的改革创新举措”。而在两天后,韩正再度表示,上实等国企“要进一步明确定位,完善体制机制,做强做优做大主业”。


这番话的源头,至少可以追溯到今年2月。当时,韩正调研百联集团和光明集团,就曾明确提出“要做强国有企业的主业”,并“通过重组、整合等方式,支持、鼓励、引导并且倒逼国有企业突出主业,更好做强”。


他提醒说,“国资国企的经营范围不是越大越好,而是要以越来越强为目标”


就时下企业面临的市场环境和风气而言,这一提醒显然意有所指。近年来,在全国范围内,一些国企在经营范围上寻求简单扩张,尤其是盲目进入金融、房地产等领域,试图赚“快钱”。但结果,不少企业非但未能有效占领市场,反而动摇主业根基,甚至威胁企业生存。


在上海,这种“脱实向虚”倾向亦有存在,并且遭到市委层面的明确反对。去年底的市委全会上,韩正就曾明确指出,上海作为全国最大的经济中心城市,“必须防止资源、资金、资产脱实转虚”。


如今反复强调“突出主业”,是对这种市场苗头的再度警告,亦是对国企改革“初心”的再度重申。国企改革的初衷是提升企业市场竞争力,而市场竞争力不会来自盲目布局,只会来自不断的技术创新、产品创新和制度创新。


这是国企改革的本意所在、出路所在,也是时下的短板所在。在华谊和纺织,韩正就提到,“当前,影响上海国有企业竞争力的短板在于主业中的自主品牌和核心技术,这两方面最终反映在市场占有率上”。换言之,相比曾经具有的辉煌,“上海制造”的产品今天在市场中的地位还有待提升。


当然,今天的市场竞争环境已经今非昔比,而对“产品”的界定亦不同往常。它既包括传统意义上的轻工产品,亦涵盖医药、化工、市政建设等行业,甚至包括城市运行数据这类“新兴产品”。


这其中,也同时包括抢滩战略性新兴产业和传统产业转型升级这两方面要求。而无论哪一方面,以适应市场需求为导向的创新,都是重中之重。


今年2月,韩正就曾表示,国企要以市场为导向,随着市场需求转变、消费模式创新、消费业态转换而加快创新转型,努力适应变化、引领变化,不断提升活力和竞争力。此番他也表示,“上海的市场竞争类国有企业要聚焦主业中的自主品牌、核心技术和市场占有率等关键环节,拿出符合行业发展特点和规律的改革创新举措。”


他特别叮嘱说,市场竞争类国企的各项改革须符合行业发展特点和规律,“不能简单化、不搞一刀切”。而企业需要谨记的另一点是,自身发展应当始终同国家战略和上海目标紧密结合,“在服务国家战略、服务城市发展大局中不断实现企业自身发展。”


由此再回过头看韩正骑“凤凰牌”自行车的场景,这个略带“站台”意味的举动,其实颇具象征意义——在全新的市场环境下,“上海制造”是否能借改革重振辉煌,并真正实现契合国家与城市发展目标的要义,一辆小小的自行车,真的是一个典型缩影。

 

 (本文仅代表作者个人观点。题图摄影:陈正宝  编辑邮箱:shzhengqing@126.com)

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