记者今日从市道路运输局获悉，2022年度上海计划推进实施100个拥堵点治理项目，其中中心城区60个，郊区40个。目前已经完成治理项目36个，其余项目预计在年底全部完成。

今年交通缓拥堵更加注重实施项目类型的综合性、平衡性，以综合解决区域拥堵矛盾为出发点，区域综合交通改善项目为示范，实施项目涵盖路口渠化、调整车道、港湾式车站改造、潮汐车道设置等多种类型。

在区域性的交通拥堵治理工程中，主要以街道或城市功能区为单位，2至3平方公里左右的范围为治理尺度，抓住商业区、医院、学校、大型住宅聚集区等拥堵易发区域的不同症结，市区联动形成合力，提升相关区域内交通运行效率。

其中，黄浦、徐汇两区重点以改善医院周边道路通行条件为突破，通过标志标线调整、慢行交通系统完善等措施，有效缓解医院周边道路拥堵顽症，打通区域交通“微循环”。

长宁区聚焦临空园区周边道路的拥堵矛盾，通过对园区周边几条主要通行道路统一进行潮汐式车道改造，缓解原先潮汐现象引起的单向道路通行超负荷状态。古北路（天山路—仙霞路）一带，全长约1公里的道路，由双向4车道改建为双向6车道后，车辆通行速度大幅增加。同时，通过增设南向北可变车道，缓解高峰时期拥堵现象。目前，该路段通行能力提升50%，服务水平提升了2个等级。

郊区以新城、重点商圈、大学城、旅游景点周边道路为重点，实施一批市民有感受度的拥堵改善项目。青浦、松江地区的土地资源较为充裕，通过直接增加机动车道以及结合信号灯相位调整，减少路口交通冲突，提高区域内整体通行能力。奉贤、金山等区正集中实施一批路口渠化措施，增加路口的蓄车能力，最大限度地提升道路通行效率。同时，进一步扩大港湾式车站改造覆盖面，做到能改尽改，提升市民出行便捷度与舒适度。