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中国造船史最大单笔LNG船订单生效,沪东中华在这一领域登上全球之首
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来源:上观新闻 作者:王力 2022-04-28 21:26
摘要:此次签约生效的6艘LNG船总金额达80余亿元人民币,刷新了此前75亿元人民币的记录。

中国造船业再获破纪录巨单,4月28日,中国海油中长期FOB资源配套LNG运输项目(二期)签约仪式,在中国北京、天津、深圳、上海和日本东京以视频连线方式举行。中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方,与买方代表日本邮船株式会社(NYK),共同签署了6艘17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船建造合同。

此次签约生效的6艘LNG船总金额达80余亿元人民币,刷新了今年年初创造的75亿元人民币LNG船一次性合同金额记录。同时,这也是继1月7日“中国海油中长期FOB资源配套LNG运输项目(一期)”的6艘、4月10日“卡塔尔百船建造计划——卡塔尔北部气田扩能船舶购置项目”的4艘之后,沪东中华获得的第三笔大型LNG船大单。至此,今年前4个月沪东中华已累计承接的LNG船订单达到创历史纪录的17艘,超越韩国船企,居全球之首。

沪东中华相关负责人介绍,本次签约的船型是基于沪东中华自主研发设计的全球最新一代“长恒系列”双燃料推进17.4万立方米LNG船基础上,根据项目的特别需求而量身打造。其船总长299米、型宽46.4米、型深26.25米,航速19.5节,使用世界最先进的主机系统和最新的货舱技术,可实现船舶油耗大幅下降,降低资源运输成本,并且碳排放量较国际海事组织(IMO)提出的要求超前15年。

LNG运输船是在零下162摄氏度低温下运输LNG的专用船舶,与航母、豪华邮轮同被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”。据悉,随着我国经济发展和“双碳”目标的推进,近年来我国LNG进口量迅猛增长,并超越日本成为全球第一大LNG进口国。同时,长期以来,我国LNG进口以卖方到岸交付为主,运输权由国际大型资源商掌握,相较欧洲、日韩等进口大国,我国LNG运输自主能力较为薄弱。近年来,在中国海油等国内主要油气企业支持下,中国船舶沪东中华船厂陆续交付大型LNG船舶20余艘,逐步发展为世界一流的LNG船舶造船厂。随着国产船舶规模的逐渐扩大,我国LNG运输产业链条中的“中国元素”不断增加,船东、操船、船级等环节实力均有较快提升。

栏目主编:李晔 题图来源:沪东中华提供
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