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12月30日起,上海地铁14号线、18号线一期北段开通初期运营
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来源:上观新闻 作者:束涵 2021-12-28 12:51
摘要:上海轨道交通全网络运营里程将增至831公里,网络规模继续领跑全球。

记者今天从上海轨道交通新闻通气会上获悉,上海轨道交通14号线、18号线一期北段将于12月30日(周四)首班车起开通初期运营。

届时,上海轨道交通全网络运营里程将增至831公里,线路增至20条,运营车站增至508座,换乘车站增至83座,网络规模继续领跑全球。同时,拥有包括10、14、15、18号线,以及浦江线在内的5条全自动驾驶线路,运营里程增至167公里,规模首度跃升世界第一。

14号线:曹杨路站“虚拟换乘”,龙居路站暂不开通

14号线运营里程38公里,共设车站31座(初期运营30座,龙居路站暂不开通),均为地下站,换乘车站13座。

值得注意的是,14号线开通初期运营时,龙居路站暂不开通,列车将“过站”运行,不停靠该站,不进行上下客,请乘客留意。

14号线是上海第一条8编组全自动运行线路,西起嘉定区封浜站,东至浦东新区桂桥路站,沿线经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区五个行政区,是目前路网中继1、2号线之后的又一条高运量市区级线路,是联系市中心和东西部地区的便捷通道。

线路共设“12+1”座换乘站,包括铜川路站与15号线换乘、真如站与11号线换乘、武宁路站与13号线换乘、静安寺站与2/7号线换乘等。

其中,可实现3、4、11、14号线换乘的曹杨路站为“虚拟换乘”,站外换乘步行至3、4号线约8分钟,步行至11号线约15分钟。在曹杨路站换乘的乘客,使用公共交通卡或“Metro大都会”App进出站可享受连续计费,单程票需重新购票。

14号线常态运营时间为5时30分至23时37分。封浜站和桂桥路站首班车发车时间均为5时30分,末班车发车时间均为22时30分。

线路全天开行“封浜站至桂桥路站”大交路,以及“真新新村站至蓝天路站”小交路。小交路和大交路工作日早高峰运营间隔分别为3分20秒和6分40秒,平峰运营间隔分别为6分和12分,晚高峰运营间隔分别为4分和8分。双休、节假日运营间隔分别为5分和10分。

18号线一期北段:龙阳路站成上海唯一五线换乘站

18号线一期北段为去年南段的延伸,运营里程约21公里,设18座车站,全部为地下站。线路南起御桥站(不含),北至长江南路站,途经浦东、杨浦、宝山三个区。该区段共设9座换乘站,包括长江南路站与3号线换乘、国权路站与10号线换乘、江浦路站与8号线换乘等。

线路常态运营时间为5时30分至23时27分。航头站首班车5时30分始发, 长江南路站5时55分始发,龙阳路站下行增设多点首班车,发车时刻为6时。航头站、长江南路站末班车双向22时30分始发。

18号线全天开行“航头站至长江南路站”大交路,以及“沈梅路站至长江南路站”小交路。运行间隔方面,小交路和大交路早高峰运营间隔分别为3分、6分,晚高峰运营间隔为3分30秒、7分。工作日平峰、双休、节假日开行“航头站至长江南路站”单一交路,运营间隔分别为7分、6分30秒。

值得一提的是,龙阳路站将成为上海唯一一座五线换乘车站。根据换乘指示图,乘客可以在龙阳路站换乘18号线、2号线、7号线、16号线,并转乘磁浮线,走行方式呈逆时针形。

以18号线龙阳路站换乘其余三条地铁线路为例,乘客自18号线龙阳路站起可沿相应换乘路径依次到达16号线、2号线、7号线站厅进行换乘。首先沿18号线站厅中部的右侧换乘通道向16号线方向换乘,由东侧通道到达16号线站厅,用时约3分半,后穿过磁浮站厅可到达2号线站厅,用时约2分半,再继续沿走道前行可到7号线站厅东端,用时约2分钟。乘客由地铁线前往磁浮线时,可以从最近的2号线4号口出站进行转乘。

因车站建筑结构复杂、换乘通道多、预计进出站及换乘客流较大,请乘客根据现场导向指引换乘,听从现场工作人员的引导。

出行特别提醒:

1、上海地铁14、18号线部分车站的个别出入口仍处于施工收口阶段,暂不对外开放。请乘客根据导向指引从车站其他出入口进出。

2、受新冠疫情影响和施工进度影响,两条新线开通初期运营时,部分车站出入口外的广场、人行道、绿化等市政配套尚未完全一步到位,相关车站将采用临时便道接入市政道路,提请乘客注意通行安全。

栏目主编:陈玺撼
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