上海正通过路口渠化、车道调整、港湾式车站改造、潮汐车道设置等方式,减少车辆排队,提高道路通行能力。记者今天从市道运中心获悉,截至11月底,上海已完成121处道路拥堵点实施改造项目,超额完成年度110处的既定改造目标。项目完成后,部分路段的通行能力提升了100%,疏通了市民出行的堵点难点。
黄浦区制造局路(徽宁路-斜土路)道路资源有限,不具备拓宽条件。相关方面通过调整交通标线,将“一机三非”的南向北单行车道布置调整为“二机二非”以缓解交通压力。改造后的南向北机动车通行能力增加100%,有效提升路段通行效率。
徐汇区枫林路(瑞宁路-龙华中路)路段长约245米,早高峰南向北车道拥堵情况严重。通过压缩机动车道和非机动车道宽度,重新分配道路资源,增加一根南向北车道,实现全线双向三车道。
设置可变车道、潮汐车道,也可缓解因交通流量潮汐现象引发的交通拥堵。杨浦区控江路沿线小区车流量较高,控江路仅有双向四车道,且内环线上下匝道均位于周家嘴路上,导致位于控江路东端上下内环线的车流,均通过周家嘴路至内江路进出,呈明显的潮汐现象。
在不增加车道数的前提下,管理部门在内江路(周家嘴路-控江路)约700米路段内,设置了潮汐车道,提高道路通行能力,缓解潮汐现象和交通瓶颈状况。
市道运中心表示,下一步,市、区道路管理部门将会同公安交警部门,建立完善拥堵治理的动态发现及跟踪评估机制,推动全市道路交通缓拥堵工作持续动态开展,每年实施一批能让市民群众有认知感、获得感的项目,提升出行的便捷度与舒适度。