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钢架雪车上演“速度与激情”,耿文强“弯道超车”滑出信心和希望
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来源:上观新闻 作者:陈国强 2021-11-27 07:42
摘要:耿文强的世界杯分站赛冠军是在冰上速度项目、奥运项目上的一个突破。

11月26日,在2021-2022钢架雪车世界杯第2站因斯布鲁克站比赛中,耿文强以两次(53:10、52:94)滑行累计1:46.04的总成绩和英国选手威斯顿、德国选手格罗希尔并列获得男子单人钢架雪车冠军。3人并列获得世界杯分站赛冠军,这样的场景并不多见。

对中国钢架雪车项目来说,站上冠军领奖台,是“破天荒”的第一次,是一个“实打实”的突破。如果说不久前上海车手周冠宇成功进军F1是陆上速度项目的一个突破的话,那么耿文强的世界杯分站赛冠军是在冰上速度项目、奥运项目上的一个突破。

起步晚,发展快


我国第一批钢架雪车队员2015年10月“跨界跨项”而来,大多来自田径项目。耿文强由内蒙古输送,是国内最早一批从事钢架雪车的运动员,他之前是田径运动员。现国家女子钢架雪车队员林回央来自浙江,之前也是田径运动员。短跑名将张培萌2018年1月转战钢架雪车,一定程度上普及了钢架雪车这个项目。

钢架雪车和雪车归在雪车这个大项;而雪橇是另外一个大项。不过它们都“长”得很像,都在一条落差在100多米、长度在1000多米、且有10多个弯道的滑道上进行比赛。国内一般也把这两个大项称为“车撬”项目。其中,雪车是选手“坐”在车里的。来自上海的邵奕俊参加了2018平昌冬奥会雪车比赛,他是上海第1个参加冬奥会的运动员。钢架雪车是单人参赛,选手头朝前“趴”在器械上前进。至于雪橇,则是选手头朝后“躺”在器械上滑行。

“车撬”项目有“冰雪F1”的美誉,绝对是“速度与激情”的项目。高水平男子选手的速度超过每小时130公里。当然,选手之间的差距也很小,因为相差1秒,选手之间的距离可能就差20米开外。这次世界杯第2站男子钢架雪车,3人罕见同时登上冠军领奖台。

钢架雪车队成立之后,我国选手平时在国内进行专项训练和体能训练。陕西秦岭四季滑雪馆拥有3条雪橇、雪车和钢架雪车出发训练道,是“国家雪上项目训练基地”。中国钢架雪车队经常到该基地进行出发和推橇训练。

上海体育学院是钢架雪车队训练基地。2019年4-8月、2020年8-10月、2021年4-7月,钢架雪车队都在上海体育学院进行体能训练。

至于比赛,国家队队员大多在国外参加。第十四届全国冬季运动会设了钢架雪车项目。为了对接2019-2020赛季钢架雪车世界杯等赛事, 全运会比赛2019年10月在挪威利勒哈默尔举行。钢架雪车算是极少数在国外举行的全运会项目。

不过,随着北京冬奥会延庆赛区国家雪车雪橇中心的建成,国内运动员可以在世界第17条、亚洲第3条、国内首条雪车雪橇赛道上进行训练和比赛了。

项目新,突破大


钢架雪车项目在冬奥会上进进出出:1928年和1948年两次进入冬奥会;2002年开始一直是冬奥会正式比赛项目。不过对中国选手来说,钢架雪车是“新”项目。随着北京申办冬奥会成功以及冰雪项目“南移东进西扩”,钢架雪车才进入大众视野。“跨界跨项”的措施在较短时间内解决了队员来源的“新”问题。

钢架雪车是个人出发的计时项目,不是冰球那种直接对抗项目,也不是短道速滑有对抗的计时项目。此外,钢架雪车对雪车、运动员的重量有相应的规定。实际上,钢架雪车对选手的控制能力、技巧也有较高的要求。所以,亚洲选手其实大有可为。2018年平昌冬奥会上,韩国男选手尹诚彬获得了冠军,证明亚洲选手通过科学训练,发挥特点,可以取得好成绩。之前因为各种原因,钢架雪车主要在欧美开展,例如,2021-2022赛季的8站世界杯都在欧洲举行。因斯布鲁克举办了1964和1976年的冬奥会,还举办了2012年冬青奥会。该赛道总长1478米,其中钢架雪车赛道1218米,落差124米。这次钢架雪车世界杯第1站和第2站在因斯布鲁克连续2周举行;接下来因斯布鲁克还要举办钢架雪车洲际杯的比赛。

中国钢架雪车采取“两条腿”走路的方式,以请进外教,出去参赛等方式,在成绩方面有很大突破。2019-2020赛季世界杯法国拉普拉涅站,耿文强和2018平昌奥运会冠军尹诚彬并列获得铜牌,这是中国钢架雪车选手第一次在世界杯分站赛“站台”。

钢架雪车赛事体系包括每年的世界杯分站赛(8站)、4年1次的冬奥会、4年举办3次的雪车世锦赛(奥运会年不举办世锦赛)。除了世界杯、奥运会和世锦赛,钢架雪车还有欧洲杯、北美杯、洲际杯等第二层次的系列赛。本赛季已经举行的4站钢架雪车欧洲杯的比赛中,我国男选手殷正和女选手黎禹汐分别获得4站冠军,显示了我国后备选手的实力。因为在欧洲杯出色的表现,黎禹汐参加世界杯第2站的比赛。钢架雪车第2站比赛女子有25人参赛,黎禹汐和赵丹都第一轮都进入了前20名,因此参加了第2轮比赛。最终赵丹获得第15名;黎禹汐获得第18名。

2019-2020赛季,中国钢架雪车队拿了6个北美杯冠军、1个洲际杯冠军、1个世界杯第3名。在赛季末的钢架雪车世锦赛上,中国男选手闫文港获得第11名,女子获得世锦赛第13名。这样,中国钢架雪车队获得了2020-2021赛季参加世界杯的3个男子名额、2个女子名额。因为疫情,世界杯参赛名额顺延到2021-2022赛季。本赛季世界杯第1站比赛中国参赛的3名男选手表现一般,分别获得第12、第17和第19名的成绩。昨天第2站的比赛中,中国队获得第1(耿文强)、第8(闫文港)和12名(陈文浩),都有较大进步。细心的读者有没有发现,这3名选手的名字中,第二个字都是“文”?

有经验,有信心


据悉,中国钢架雪车队计划参加本赛季8站世界杯中的7站比赛,根据届时积分情况再做调整。

耿文强是我国目前仅有的有冬奥会经历的钢架雪车选手。2018年平昌奥运会他取得了第13名的成绩。这次在世界杯分站赛的冠军不仅给了他相应的赛季积分,更是给了他信心。目前他前两站积分列第5。此前,耿文强是我国第一个获得欧洲杯冠军的选手,也是第一个站上世界杯分站赛领奖台的选手,现在他是第一个获得世界杯分站赛冠军的人,因此他很有希望出现在明年北京奥运会赛场。随着经验的积累和信心的提升,耿文强也很有希望成为我国车撬项目冲击奥运会奖牌的选手。

北京冬奥会钢架雪车的参赛名额根据选手本赛季的积分进行分配。每个代表团在1个小项上最多获得3个满额资格,但最多只有2个代表团能获得3个满额资格。中国男子钢架雪车有3名选手参加世界杯比赛,有望冲击多个参赛名额,但会面临德国、俄罗斯、韩国等代表团的竞争。德国队整体实力比较强,例如和耿文强并列冠军的德国选手格罗希尔获得过德国阿滕堡世锦赛冠军,而世界杯第3站将在阿滕堡举行。另一名选手阿克塞尔在这站比赛获得第5。俄罗斯队的出发技术比较好,在本站比赛中分别获得第6、第7、第9。韩国队在上届冬奥会夺得男子钢架雪车冠军,本站比赛最好成绩是第4名。实际上,第2站比赛男子29人参加,中国、俄罗斯、韩国、英国都有3名选手进入前20名。而综合前2站比赛的积分,俄罗斯第3名排在第9;韩国第3名排在第11;德国第3名排在第15;中国第3名排在第16。如果按照目前的排名,俄罗斯和韩国队会获得3个北京冬奥会男子钢架雪车参赛名额。

奥运会钢架雪车有男子和女子2块金牌,比赛分4轮。可以这样理解,前3轮是“预赛”,选手根据前3轮成绩决出参加最后“决赛”资格的选手。进入“决赛”的选手才有资格参加第4轮比赛。选手通过4轮成绩相加,决出最终的名次。因此,选手每一轮的成绩都很重要。另外,和世界杯每站比2轮(第1轮前20名参加第2轮)相比,冬奥会4轮比赛对选手的体能和比赛调整能力提出了更高的要求。

中国钢架雪车队在世界杯分站赛经过调整,夺得冠军,实现突破,同时也给北京冬奥会比出好成绩开了个好头,提高了信心。




作者简介:

陈国强,男,上海体育学院副教授,硕士生导师,新闻传播学博士。

美国印第安纳大学公共健康学院访问学者(2013-2014)

栏目主编:陈华 文字编辑:陈华 题图来源:国际雪车联合会官网
文内插图:新华社
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