道口查控是新冠肺炎疫情暴发期间，入沪的第一道防线。在9月10日的上海市新冠肺炎疫情防控基层代表座谈会上，市交通委执法总队二十四大队大队长杨强与许多抗疫先进个人回顾这一年多的经历，感慨良多：最严峻的时期已经过去，在常态化疫情防控下，作为交通执法人员，必须一手抓执法，一手抓防控，两手都要硬，为这座城市筑牢安全防线。

杨强还记得，去年“小年夜”，他接到了来自总队下达的防疫任务。疫情来势汹汹，风险难以预料，还面临着三难：统筹安排时间短，人手有限，防护装备一时难以到位。

但疫情就是命令，杨强拿出家中所有口罩作为备用，带领5名备勤人员，火速奔往驻勤点——G60沪昆高速枫泾道口，成为第一支到岗的交通执法队伍。

他所在支队主要协助公安部门对入沪车辆进行查验并维持现场秩序，按照当时疫情防控要求对所有入沪省际客运车辆进行劝返，同时对行业内违规车辆进行查处。

立春前后，上海夜寒雨多，即便穿着厚厚的军大衣、防寒服、护膝，也挡不住入夜寒风细雨的侵蚀。杨强和队员们在这样的夜里坚守道口岗位，一站就是一晚上。那时，他每天工作16个小时以上，连续20多天没有回家。不仅带队严格检查每一辆车，还要积极与公安、卫健等部门协调，确保现场突发情况能第一时间得到处理。

查验工作看似简单，其实也讲究方式方法。去年2月11日，上海发生首起藏匿轿车后备厢企图逃避检查事件，导致了入沪车辆要增检后备厢等工作量的上升。

这件事让杨强意识到，一些市民因为对查验不了解会产生惧怕心理。于是，在此后的工作中，他不仅带领队伍落实逐人测体温、完成健康信息扫码登记等防控要求，更用耐心和细心把道理说清说透，争取市民的配合与支持。

在疫情一级响应的约两个月时间里，杨强带领支队队员坚守“上海堡垒”的西南大门，共劝返1732车次、3570人次。

如今，最紧张的时期已经过去，精神上却不敢松懈。边执法边防控，已经是杨强的工作常态。“上户检查企业时，要关注防疫措施落实情况，比如公交企业车辆是否消毒，乘客驾驶员是否佩戴口罩等等。”

他说起一件事。今年7月，支队与属地金山区执法大队进行码头船舶检查，发现了一艘扬州籍船舶。当时正值扬州出现本土确诊病例，这让杨强的神经一下子绷紧了。他们要求船长出示健康码和行程码。

“对方当时表现得比较紧张。”交流后才知道，对方最近几个月并没有到过扬州，之所以紧张，是因为不太会操作行程码。随后，在执法人员的帮助下，这位船长调出了绿码。好在是虚惊一场。这也让杨强进一步感受到，执法既要细心耐心，也要更有爱心。

上海是一座超大型城市，在新冠肺炎防控阻击战中，面临着人口密度高、人员高频流动等难点。每一个道口，就是一个关口。

杨强，是上海交通人的缩影。特殊时期他们挺身而出，驻守一线。在常态化疫情防控下，他们也拉紧防疫这根弦，守卫着城市的安全运行，筑起一道道“交通防线”。