虽然2021中国工博会由9月延期至12月举办，但其配套论坛“中国工博会新材料展——2021中国汽车新材料应用高峰论坛”日前在沪如期举行。记者从论坛上获悉，2020年上海规上新材料产值2663亿元，同比增长10.8%。今年以来，上海新材料产业势头不减，1至7月新材料产值1774.87亿元，同比大幅增长19.7%。

上海市经信委副主任张建明表示，上海新材料产业中，很大一块脱胎于汽车产业需求，包括宝钢股份、金发科技、普利特、华峰铝业、巴斯夫催化剂、庄信万丰、格朗吉斯等一大批在沪新材料龙头企业都涉足汽车新材料产品。

数据显示，上海汇聚了8家整车企业、10余家跨国车企总部和600余家零部件企业，特斯拉、蔚来、威马等造车新势力也相继在上海布局整车工厂和全球总部研发中心。正是这些造车新旧势力的快速集聚，催动着新材料企业在汽车新材料上的研发创新节奏不断加速。

尤其是，近年来新能源汽车的发展和国家碳中和、碳达峰战略的推进落实，带动了轻量化、新能源等材料在汽车工业中的旺盛需求。当前，上海新材料企业正加快布局高性能铝镁合金、纤维复合增强材料、高性能工程塑料等轻量化材料开发，开展锂电池隔膜、燃料电池用质子交换膜、炭纸，储氢碳纤维气瓶、高性能电机用稀土永磁材料等新材料及配套应用技术攻关，抢占汽车产业转型发展的先机。

为加强汽车新材料产业链上下游深入对接，上海市经信委全力支持上海有色金属行业协会、上海汽车工程学会和相关行业协会联手，搭建新材料生产企业与下游整车及零部件生产企业的合作交流平台。据透露，平台成立两年来，已累计服务新材料企业300余家，并促成主机厂和材料企业开展数个联合攻关项目。

下一步，平台将进一步深化产业链对接，特别是拓展增强纤维复合材料、高性能工程塑料、燃料电池配套材料等新材料与汽车产业链的对接，完善产业链数据积累，建立汽车新材料产品性能和应用需求数据库，提升核心能力。同时，加强技术协同创新，为汽车研发、设计、选材和新材料研发之间，搭建精准高效对接桥梁，积极谋划一批汽车企业有需求、材料企业有基础的协同创新项目，促进汽车和新材料产业共赢发展。

当天的论坛上，还宣布了一则重要消息，经过两年的铺垫和准备，上海市新材料产业发展战略咨询专家委员会分支机构——“汽车新材料与应用专业委员会”正式成立。

据悉，该专委会秘书处设在上海有色金属行业协会，将主要承担如下职责：一是根据国家和上海对汽车新材料的有关方针政策，提出汽车材料及零部件专业研究方向的建议；二是走访企业，开展技术咨询服务活动，提出诊断建议，并通过“中国汽车新材料应用高峰论坛”“汽车创新材料与应用材料评选活动”等抓手，形成主机厂、零部件总成和有色金属材料企业产业链融合发展的局面。