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小区紧邻航道,一天上百条船来回轰鸣!上海宝山:为98户居民安装隔音窗
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来源:上观新闻 作者:毛锦伟 2021-06-10 19:18
摘要:区交通委认为,加装隔音窗的方案也适用于荻泾花苑。

5月31日,解放日报·上观新闻刊发《一天上百艘船在窗外轰鸣!上海这个紧邻航道的小区居民苦不堪言》一文,报道了位于宝山区泰和西路3527弄荻泾花苑小区居民们的烦心事。该小区由于紧邻南北向的通航航道“荻泾”,每天多时上百艘船只来来往往,发出的轰鸣声几乎全天候不断。尤其是航道南侧还挨着荻泾水闸,船只在等候来潮水闸开闸放行时,还要在小区旁聚集停靠候闸,船只一停一开使得噪声更加严重。


△今年以来荻泾上船只数量激增。图为居民从窗户拍下的河道情景,可见河道上停满了候闸的船。

此前的报道中提及,荻泾是国家6级通航航道,也是目前宝山区南北向的唯一一条航道。荻泾花苑的居民们将噪声困扰归咎于2015年的河岸改造。当时水务部门加固岸线时,在小区旁的河岸上添置了8根“带缆桩”,即用于船只停靠时捆系缆绳固定船身的钢墩子。居民们认为,船只正常通行的噪声可以忍受,但8个带缆桩导致船只在这段河道上聚集徘徊,产生了大量噪声,是问题的根源。居民们提出的一种解决方案,是将带缆桩拆除向北迁移,重新选择两岸没有小区的岸线安装,引导船只停过去。


△船只停靠时,一条缆绳伸下船,系在了岸堤的“带缆桩”上。

报道上线后,宝山区相关部门十分重视。区交通委联合区水务局等部门前往实地查看调研,商讨解决方案。据宝山区交通委回复,带缆桩北移方案可行性不高。一方面原因在于要找到完全不影响小区的河岸线,需要北移约2公里左右。这会导致船只候闸时距离闸口太远,既不符合引航道设置的规范,也会带来新的问题;另一方面,即便将带缆桩北移,船只候闸时在闸前聚集的习惯也恐怕难以改变,对改善噪声有多少效果仍是未知数。

至于航道功能布局调整,更有待于上海市航道管理部门统一实施规划调整。

不过,这并不意味着噪声困扰无解。据宝山区交通委介绍,他们将通过为荻泾花苑小区靠河第一排居民楼安装隔音窗的方式来解决问题,安装范围为9、10、11、12、28、31、37号楼共98户居民。据称,此前外环线边上的长征新村、桃源新村、富华苑等小区也曾饱受噪声困扰,为居民加装隔音窗后检测,室内平均噪声值至少降低了25分贝,降噪效果明显。区交通委认为,加装隔音窗的方案也适用于荻泾花苑。区交通委计划在2021年道路噪声治理专项经费中列支费用,预计9月底前项目取得区发改委立项批复,年底前进场施工。

此外,宝山区交通委承诺:将和水闸管理部门形成联动,加强现场管理力度和巡查频次,要求船舶不得在候泊区进行压载水作业。一旦发现违规行为及时制止,并严格按规定查处;同时,在船舶流量可控的情况下,荻泾水闸将尽量减少夜间开闸频次。区交通执法大队和区水闸所还将联合制作要求船舶在进入居民区前面提前完成压舱的书面告知单,对来往过闸的每一艘船和练祁河的码头进行全覆盖告知。

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