自3月底切换至新航季以来，上海浦东机场国内航班与客流量明显回升，日均航班超过900架次，同比疫情前的2019年同期增长26%；日均国内客流超过11万人次，同比2019年同期增长18%。记者为此实地走访浦东机场商业与酒店，发现国内客流的消费特点发生了显著变化。

浦东机场商业面积高达7万平方米，在疫情中的确也大受影响。但记者此次在T2航站楼国内到达混流层，却看到旅客如织、商业繁忙景象。

浦东机场商业经营分公司总经理助理殷晓恩介绍，疫情中，因客流锐减，部分商户的营业时间不得不作出调整。但随着国内航班复苏反弹，目前商户已全部恢复正常营业。

殷晓恩也洞察到了一些新动向，“如西区老大房、大白兔等老字号品牌在机场的创新店销量火爆，体现国内客流对于国潮的追逐。与此同时，不少首店正抢占客流恢复先机，抓紧进驻机场。”就在上月，加东新加坡餐厅在浦东机场S2卫星厅开张，成为上海首店和中国内地机场首店，迄今运营1个多月，销量已超过品牌方的预期。

而机场贵宾室，则透露出消费升级的密码。上海机场贵宾服务有限公司在浦东、虹桥两大机场设有20间自营贵宾室及6个专属贵宾区域，现已不再设置银行卡、两舱（航司头等舱和商务舱）旅客等条件，普通旅客购买200元/人的通用券即可进入。上海机场贵宾服务有限公司市场部经理孙渊告诉记者，以位于S2卫星厅的浦东机场190贵宾室为例，目前每天进入贵宾室的客人接近1000人，人数已与疫情前持平，但其中自行购买通用券的普通旅客比例超过50%。“而且不少旅客更建议推出年票服务，因为在境外游短期内难以开展情况下，国内旅游需求势必井喷，一年内有寒暑假、‘五一’‘十一’及春节长假等多次出游机会。”基于此，近期机场将贵宾室通用券价格调整为单次88元和3次258元两种选项，一年内有效，供旅客自由选择。

普通旅客也愿意为机场贵宾室埋单。

距离浦东机场两座航站楼1.3公里的华美达酒店，也在顺势求变。疫情前，该酒店主要服务于国际中转商旅客。疫情发生后，民航局发布航线削减通知，浦东机场国际航班旅客锐减至不足正常年份的10%。酒店市场销售部市场传讯副经理朱杰介绍，国内疫情平稳后，消费者更注重亲子游、举家游的特点非常明显，且本着‘对自己好一点’的心态，不愿再起大早赶航班，反而会在航班出发前一晚先入住机场附近的酒店，从而让旅程更为从容惬意。”为此，酒店煞费苦心地将部分豪华大床房改造为亲子房，在酒店内新增儿童飞行主题乐园及波音公司授权的737NG模拟舱等设施。另外，为吸引更多国内航班旅客，原1100元/晚的豪华大床房也已调整为更亲民的688元/晚。目前酒店入住率已恢复到2019年同期的70%，其中大部分为上海及外地的出港旅客。

酒店亲子房

酒店楼下的737模拟舱，让住店顾客“下楼开飞机”

另悉，上海机场近期还通过“在机场”App和小程序，推出系列直播，主动营销上海机场旅客出行全链条特色服务产品，首场直播就吸引了超过150万人观看。